2015年世界水热型地热能发电装机容量已达到1.26万兆瓦，与2010年相比增加了1700兆瓦，增长达16%，增速还是比较快的。我国地热能发电始于20世纪70年代。
在国内，GGII统计数据显示， 2020年1-9月LFP电池在乘用车领域的装机电量已经超过去年全年，主要是受等配套LFP电池的爆款车型销量增长带动。
根据《产业规划》发展目标，在乘用车方面，到2022年，燃料电池乘用车在公务用车、出租车、共享租赁等领域示范应用达到百辆级规模，到2025年，燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化推广应用。
目前我国电化学储能已经发展出“发电侧、电网侧、用户侧”的储能配置格局，其中用户侧储能发展迅速。
亦有业内人士喊出，40万元/吨的碳酸锂近在咫尺。事实上，碳酸锂价格在去年已经出现供货紧缺现象。记者在微信朋友圈注意到，某经销商感慨，“现在买货不要问什么价，而是没有货。”
近期，中国科学技术大学季恒星教授研究组与美国加州大学洛杉矶分校、中国科学院化学研究所等机构合作，研制出一种新型黑磷复合材料，充电9分钟即可恢复约80%的电量，使兼具快速充电、高电荷容量、长寿命优点的锂离子电池成为可能
关于开展“党旗引领 科技赋能创新驱动”科技局助力企业高质量发展专项服务活动的通知柳科党组〔2022〕8号 各有关单位：为深入贯彻习近平总书记视察广西“4.27”重要讲话精神和对广西系列重要指示批示精神
在电芯采购方面，宝马已经拥有三星SDI和宁德时代两家动力电池供应商。进入2020年，宝马又新增了两家电池供应商Northvolt和亿纬锂能(定点)，加快完善其动力电池供应链。
报告显示，2019年全省环境状况持续向好，国考断面水质优Ⅲ比例同比提高，PM2.5平均浓度同比下降，空气质量优良天数增多。国家下达的约束性指标全面完成，交出了一份较好的“环境美”五年答卷。
第三条本办法所称企业上一年度自主研发经费支出额，是指企业上一年度自主投入开展研发活动并享受研发费用税前加计扣除优惠政策的研发经费支出数额，不包含来自各级政府部门的科技活动资金。
壳牌在2019年5月成功推出乘用车E-Fluids系列产品的基础上进行组合拓展，目前已经能满足从乘用车、厢式货车到大型卡车和公共汽车等电动汽车制造商的需求，为新能源电传动系统量身打造出了专属产品。
因为最近我们还看到，进入到平价时代之后，有一些地方打算出台保障小时数，这是劣币驱逐良币的，本身没有边际成本的电力限定了很低的发电容量。
日本经济产业相梶山弘志在接受日本经济新闻（中文版：日经中文网）采访时表示，“将把（可再生能源）作为主要电力来源”。尽管如此，从可再生能源的占比来看，欧洲为30％左右，日本只有17％。
目前，公司已形成包括天然气热电联产、风力发电、垃圾发电等主营业务。最新发布的业绩预报显示，2020年协鑫能科全年累计完成发电量156.7亿千瓦时，归母净利润将超7.76亿元，增幅超40.15%。
此前，国家出台政策称，要求新增或更新的出租车都要换成新能源电动车型，有很多城市已经开始应用新能源出租车，北京也印发三年行动计划，要逐步把油车换成电车，减少尾气排放。
3月27日，恒源煤电发布公告称，为有效利用钱营孜发电公司二期扩建项目配置的80万千瓦新能源建设指标，加快推进公司新能源产业布局，推动企业高质量发展，公司拟与安徽省皖能能源交易有限公司(简称“皖能交易公司
3月27日，恒源煤电发布公告称，为有效利用钱营孜发电公司二期扩建项目配置的80万千瓦新能源建设指标，加快推进公司新能源产业布局，推动企业高质量发展，公司拟与安徽省皖能能源交易有限公司(简称“皖能交易公司
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