到2025年，碳排放统计核算体系进一步完善，一批行业企业碳排放核算相关标准和产品碳足迹标准出台实施，国家温室气体排放因子数据库基本建成并定期更新，相关计量、统计、监测能力得到提升，为“十五五”时期在全国范围实施碳排放双控奠定基础
未来面向碳中和，化石能源会转变成一种保障性能源，其中CCUS(碳捕获、利用与封存)是目前实现大规模化石能源零碳排放利用的关键技术。
而能源排放活动中，发电和供热行业排放占全球温室气体排放比重最高，达到30.4%，在中国，这一数字甚至高达41.6%。因此，要实现碳中和，能源活动领域的零碳燃料替代是主要内容。
当地时间11月16日，在埃及沙姆沙伊赫举行的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会现场，中国角举办了一场名为“中国碳捕集利用与封存(CCUS)新进展”的边会。
有一些媒体报道说，中国近年来还上了不少燃煤电厂，同时中国还在参与“一带一路”沿线国家中的一些燃煤电厂的工程及融资，因此中国在碳达峰之前在全球碳排放中的占比还是相当大，甚至会有所上升。
编者按：氢能是全球能源转型与发展的新趋势，也是现代能源体系的重要组成部分，将对我国能源发展的前景产生深刻影响。世界氢能产业的商业化步伐正在不断加快，各国能源巨头竞相布局氢能产业。
虽然HCS的投资收益将有助于为Nyobolt的阳极生产设施和研发中心的建设提供资金，但双方预计通过未来的合作将实现显著的协同效应，包括：回收：利用HCS的回收能力，包括其创新和环保的黑色物质回收技术，创造电动车电池的循环经济
这跟我们国家能源结构密切相关，煤炭占一次能源比例非常高。煤在发电的过程通过燃烧会产生氮氧化物、硫化物、二氧化碳，煤的清洁利用，氢能是很好的方案。
此外，卫生填埋方式会产生大量甲烷。根据USEPA统计，在100年的时间里，一分子甲烷造成的温室效应将是一分子二氧化碳的28-36倍。因此降低碳排放也需要减少使用卫生填埋方式。
燃油车之所以可以广泛应用于各个领域，一定是其拥有比电动车更便利的因素。如果未来都向电动车转型，不仅对储电储能行业是个挑战，对于电网负荷更是挑战。
据新华社电 欧盟理事会3月28日批准一项法规，决定从2035年起禁售会导致碳排放的新的燃油轿车和小型客货车。不过在德国要求下，使用碳中性燃料的新的燃油车有望在2035年后继续销售。
日报消息（全媒体记者荣瑶）聚焦“双碳”目标，近日，市工业和信息化局、市发展改革委、市生态环境局印发《柳州市工业领域碳达峰实施方案》（以下简称《方案》），加快构建以高效、循环、低碳为特征的现代绿色工业体系
银河系中有数十亿颗行星， 但却只有一个地球。6月5日，以“只有一个地球”为主题的2022世界环境日如期而至，旨在呼吁各国推动践行更清洁、更绿色、更可持续的生活方式，实现与自然的和谐共生。
、科研服务机构、行业协会和区直企业：为推进绿色低碳优势产业高质量发展﹐加快先进节能降碳工艺、技术、装备（产品）研发和应用推广，降低工业行业能耗和碳排放强度，提升工业和信息化领域节能降碳综合服务能力，特面向全社会征集工业领域先进适用节能降碳工艺
根据《国家发展改革委办公厅 住建部办公厅关于开展污水处理绿色低碳标杆厂遴选工作的通知》（发改办环资〔2024〕531号）要求，省级发展改革部门会同住房城乡建设主管部门组织申报和审核推荐了一批具有代表性的污水处理厂
国家发展改革委等部门关于印发《电解铝行业节能降碳专项行动计划》的通知发改环资〔2024〕972号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、工业和信息化主管部门、生态环境厅（局）、市场监管局（厅、
会议现场燃料电池产业化，先有鸡还是先有蛋?氢燃料电池车可以看作是自带氢燃料发电机的电动车，但与电动车充电不同，氢燃料电池车的加氢过程与燃油车的加油过程相似，加一次氢一般需3-5分钟。
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