2019年，全球光伏新增装机容量达1.19亿千瓦，累计装机总量更是超过风电，达到6.51亿千瓦，成为了继煤炭、天然气、水电后的全球第四大电力来源。
颁奖盛典上，东风柳汽凭实力夺取两项大奖——乘龙H5载货车荣获“卡车兄弟信赖产品奖”、东风柳州汽车有限公司荣获“公益先蜂奖”。
2019-12-11 10:53:40 江苏电力 风电装机 江苏风电截至12月6日，江苏风电并网装机容量达到1011万千瓦，首次突破1000万大关。
值得关注的是，由于硅料短缺带来的供应链不匹配等问题使中下游企业“吃尽苦头”，部分电池组件企业选择亲自下场扩产，通过与硅料龙头“联姻”的方式，以补齐硅料环节短板。
但在部分业内专家看来，这仅仅是光伏行业发展过程中的一种经济现象，也符合国有企业能源结构转型的需求。同时，在光伏电站投资领域，未来随着更多玩家入场，投资格局也将进一步重塑。
01看好新能源 不会盲目跟风造车但就在博鳌亚洲论坛2021年年会期间，格力电器董事长兼总裁董明珠表示：华为、小米进军汽车行业，我不盲目跟风，我觉得这个很重要，第二是看自己对这个领域，比如新能源，我们在2017
根据伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)的分析，主要在英国，荷兰和法国的海上风电订单激增，至少部分弥补了来自美国和中国的近18 GW同比下滑。
作为国内最大的出行平台，滴滴拥有出租车、网约车、顺风车、公交、货运等业务，并不断拓展业务边界。不仅在出行服务上不断丰富，更入局了跑腿、货运、社区电商，甚至是造车等领域，完善滴滴的业务生态。
但在换电模式迎来政策风口的同时，《财经十一人》通过与多个相关公司的接触发现，从业者对换电模式的增长预期均非常谨慎，都在强调换电模式面临的两大障碍：关键标准缺失，商业模式受限。
俄罗斯的几家主要银行已被禁用使用SWIFT结算系统;西欧逐步减少或停止与俄罗斯的贸易;部分俄罗斯公民的海外个人资产遭冻结。如今，这股所谓“政治正确”的风潮也波及到了海上风电。
根据中汽协最新数据，今年前11个月，我国新能源汽车产销量分别达到302.3万辆和299.0万辆，同比增长均为1.7倍，市场渗透率达到 12.7%。
日报消息（全媒体记者粟桂利）昨日下午举行的2023年全市商务工作会议明确今年商务工作奋斗目标，第三产业增加值增长6%、社会消费品零售总额增长6.5%、新增培育三产上规入统企业400家、外贸进出口总额增长
如果远景预测成真，这意味着风电加储能的度电成本到2023年将达到0.2元/度，低于全国最低的燃煤发电标杆上网电价0.2595元/度(2019年宁夏地区)，加上输配电价落地东部后，也要低于当地的燃煤发电标杆上网电价
电力生产中的风力发电和太阳能发电价格分别上涨2.6%、1.4%。7月10日，国家统计局发布2023年6月份全国CPI（居民消费价格指数）和PPI（工业生产者出厂价格指数）数据。
研究人员在《先进材料》杂志上发表论文称，这种电池兼具固态金属电池和液态金属电池的所有优点，拥有广阔的应用前景。液态金属电池被认为是用于固定式储能的很有前途的电化学系统。
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