“碳排放来自能源消费、工业生产、交通运输、土地利用甚至是日常生活、消费等诸多方面，而这些方面的碳需求又是相当长时间内不可改变的，这就导致了二氧化碳排放趋势呈总体增长。”
“碳排放来自能源消费、工业生产、交通运输、土地利用甚至是日常生活、消费等诸多方面，而这些方面的碳需求又是相当长时间内不可改变的，这就导致了二氧化碳排放趋势呈总体增长。”
11月20日，绿色和平&中华环保联合会联合主办、国网能源研究院协办的“新电改破局五周年：从蹒跚学步到披荆斩棘——聚焦电力辅助服务和容量市场”电力市场机制研讨会在北京召开，生态环境部国家应对气候变化战略研究和国际合作中心战略规划部主任
刚刚过去的10月份，比亚迪汽车销量约9万辆，其中，新能源汽车8.1万余辆，同比增长249%;燃油车销量不足9千，同比下降64%，实际停产时间可能比2040年更早。
据了解，长期以来，虽然法律法规规章和政策文件对各部门的生态环境保护监督管理职责作了规定，但这些内容过于分散，不够系统和明晰，很多部门对需履行的环境保护责任不清楚，存在职责边界不清晰的问题，严重制约了生态环境保护具体工作的持续落实
2019-04-15 09:17:34 经济日报新华社长沙4月12日电 中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长王晨8日至11日率全国人大常委会水污染防治法执法检查组在湖南开展执法检查。
日前在京闭幕的中国电动汽车百人会论坛(2020)上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，2019年被称作中国氢能产业的元年，在“氢能热”的当下，需要明确氢能及氢燃料电池的定位。
然而海上风电的特殊环境，也使海上风电机组故障率高、安全风险高、运营管理和维护成本高等问题渐渐浮出水面。
全文如下： 一、中美回顾2021年4月17日发表的《中美应对气候危机联合声明》。两国致力于该声明的有效实施，赞赏迄今为止开展的深度工作和持续讨论的意义。
2020-12-31 10:24:10 氢能联盟CHA2020年12月29日，由中国氢能联盟提出的《低碳氢、清洁氢与可再生能源氢的标准与评价》正式发布实施。
协鑫能科表示，此次合作有利于公司拓展移动能源业务，为“车电分离”的电动重卡提供电池相关的配套服务，打通换电生态上下游产业链。
深圳供电局将进一步探索建立“参与基础研究+推动应用技术攻关+实施成果转化+试点科技金融”全过程创新生态链，构建整套创新全生命周期管理机制，盘活整合其内外部创新资源。
2019-07-30 08:01:39 北京商报 作者： 刘洋 刘晓梦 北汽新能源试验中心近日正式启用，北汽集团党委书记、董事长徐和谊在接受北京商报记者采访时表示，“
新加坡代表、资讯通信媒体发展局局长柳俊泓先生在发言中指出，新中两国长期的伙伴关系，为我们在前瞻性领域深化合作奠定了良好的基础，愿我们能够围绕数字化这个大主题，再创新中合作的新高峰。
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