，出口数据不断攀升；柳工海外市场导入30款新产品，销量保持高质量增长势头……站在柳州遥望世界，柳州制造正在全球的各个角落跃动着、闪耀着。
为深入贯彻落实党的二十大精神，按照刘宁书记关于“要升级壮大‘老字号’培育发展‘新字号’，丢包袱，降成本，吃改革饭，走开放路，打创新牌”的指示要求，推动产业转型升级，加快发展新兴产业，增强产业集聚度和竞争力
近年来，承德市清洁能源产业规模不断壮大，产业结构日趋完善，产业实力明显提升，已成功步入全面、快速、规模化发展新阶段。截至目前，全市清洁能源产值已突破110亿元，占GDP比重7.47%。
为深入贯彻落实2023年中小企业服务月活动及工信部“一起益企”中小企业服务行动的工作要求，帮助我市汽车企业了解国内外汽车产业的发展现状，积极应对当前竞争激烈的市场环境，11月24日由柳州市工业和信息化局指导
轮毂又称轮圈，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。让小轮毂“跑”出大市场的是广西首家铝合金轮毂生产企业——柳州一阳科技股份有限公司（以下简称“一阳科技”）。
（图片由东风柳汽提供）12月15日至16日，来自全国各地的东风风行车主汇聚东风风行大本营——柳州，举行第三届东风风行粉丝盛典，此次盛典还从这些车主朋友自驾游的核心利益出发，发布了“风行中国”IP。
在顾小利的工作历程中，连轴转是很平常的事情。在一个很平常的工作日的晚上10时，顾小利来到一家医院——他与医院约好了检测放射诊疗设备。可是当天医院的病人特别多，设备一直没办法停机。
1.企业自愿签署承诺书（附件1），填写《质量信誉承诺活动申请表》（附件2），于10月25日前将加盖公章的电子版扫描材料报送所属地市工业和信息化局。
3月23日，金风科技“地球一小时”主题活动在我市北部生态新区零碳新能源智慧装备产业园内柳州金风风电设备有限公司举行，来自广西生态工程职业技术学院的数十名在校大学生，走进工厂参观风电装备生产过程，深入了解风电产业的现状及未来发展趋势
在风电轴承中，偏航轴承和变桨轴承的技术门槛相对较低，而主轴承作为风机轮毂和发电机的核心连接传动件，需要保证质量的高可靠性，因此其制造不仅技术含量较高，周期还相对较长。
具体到海上大风机主轴承供应链瓶颈，谢德奎谈到三点，一是大兆瓦主轴承轴圈直径一般超过2m，与铸件情况类似，超出了大部分市场上的主轴承机床的装载能力;二是主流供应商只有SKF和FAG两家，至少提前一年锁定产能
开展培训（东风柳汽供图）近日，人力资源和社会保障部公布2023年国家级技能大师工作室项目单位备案名单，东风柳汽全勇技能大师工作室榜上有名。
伴随着近年来“双碳”政策的持续推进，东风风行坚定全面转型新能源的决心，并在2022年发布了“光合未来”战略，提出3年内实现100%电动化、5年内停产燃油车的战略目标。
其中，明阳智能2020年风机制造板块销售收入为209.47亿元，同比上升126.76%，截至2020年末，在手订单容量为13.88GW，包含陆上订单8.25GW，海上订单5.63GW。
这一年来，行业不可避免地出现了洗牌，光伏将加速进入无补贴时代已成为行业共识。2019年，很可能就是光伏平价上网的“元年”。光伏平价，核心的路径就是“降本”+“增效”。
会上，翟恩地就疫情对海上风电产业链的影响、如何建立合理的产业链机制等问题与参会专家、企业进行了深入的探讨，并对未来海上风电发展提出了前瞻性的建议。
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