补贴退坡后，外资企业发力，会加大中国车企的竞争压力。但对此应该抱以正面的看法。产品和企业的竞争力是在竞争中锤炼的。中国的电动汽车已经渡过了孕育期，要想再进步、再发展，就是要在与内外资的竞争中浴火重生。
若以单GWh产能关键设备投资金额为2亿元计算，目前下发设备订单对应的产能约在62GWh左右。目前来看，宁德时代已在全球布局落地了10个生产基地，总规划产能超过760GWh。
随后，2020年政府工作报告提出，要加强新型基础设施建设，增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。政策利好消息不断传来，各路资本、车企、互联网企业纷纷加码充电桩。
》，确定了欧盟到2030年在氢能与燃料电池技术领域的研究目标、行动计划和优先事项，以促进氢能与燃料电池技术的大规模部署和商业化。
未来美国光伏市场预期无论工商业和户用光伏有多火爆，最终决定光伏大势，让光伏成为主要电力支撑的仍只能是地面电站。就像中国，即便是2018年户用光伏最火爆的时候，总量也远不能与地面电站的规模相比较。
两个月前，踏歌智行入选北京国家人工智能创新应用先导区优秀案例，其“基于5G的极寒恶劣环境下矿区无人运输关键技术研究及应用”不仅在内蒙古自治区得到实践，还在新疆、安徽、江西等地的一些矿区，为能源及矿产开采提供保障
的N型异质结专场研讨会，共邀行业代表、专家等就异质结电池技术、成本增益、组件封装、设备配套等议题展开深入探讨。
携手中科院上海有机所氢通为客户提供“垂直整合”解决方案众所周知，氢能产业涉及制、储、运、用等多个环节，产业链长，技术壁垒复杂，由技术导致的氢产品成本较高等问题更是成为行业发展的桎梏。
为保证培训工作取得实效 , 此次培训引进广州有实力的专业机构作为培训主体 , 聘请国内有影响力的资深专家担任授课。培训分高层管理和中层管理培训班。
当日上海浦东新区46个科技产业及配套项目签约或开工，涉及总投资额约867亿元。其中，首轮科技产业及配套集中开工项目共计58个，总投资约526亿元。
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