尽管乙醇汽油已获得业内认可，但从以往经验看，这是一项“老大难”工程。早从2001年起，我国已在部分省市试点推广车用乙醇汽油，其中既有成功，也有失败，未能很好延续。
当下面临五大难点尽管电化学储能在发电侧已经有很多示范项目，但在应用方面仍然有许多困难需要克服。在政策和运营层面，主要面临以下几方面的挑战：一是传统电力市场给储能留下的空间不大。
更乐观的消息是，所有工业副产气制纯氢技术难题均已突破，且得到工业化应用验证。据业内专家介绍，工业副产气制纯氢主要有3种方法：深冷分离、变压吸附、膜分离。
日报消息（全媒体记者韦斯敏）近日，记者从市财政局获悉，截至目前我市落实各级政策性农业保险保费补贴和担保费补贴资金共计1.17亿元，为小微企业、合作社等涉农主体解决融资难、融资贵问题。
中国汽车动力电池产业战略联盟回收利用分会理事长张宇平曾表示，目前，动力电池回收利用是一个黄金赛道，可以化解战略稀缺资源供应的难题。废旧动力电池成为了相关企业争抢的对象。
9月22日，区委书记刘俊率区工信局、区重点办等部门负责人到白露工业园走访园区部分企业，现场了解企业生产经营状况和制约企业发展的困难问题，研究针对性帮扶措施。
2019-07-10 13:24:31 互联网节能技术“获客难”早在去年国家节能中心在河南新乡和三门峡召开节能技术改造与服务供需对接会上，相关专家和企业就已经关注到推广难、选择难、融资难这三大问题
多家车企“中招”今年6月，在发生7起起火事故之后，福特在欧洲召回了20808万辆翼虎PHEV。分析认为起火原因同电池系统过热相关。翼虎的锂电池供应商是韩国三星SDI。
“固态储氢解决了‘绿电’与‘绿氢’灵活转换的难题，这一重大变革性技术未来有望成为推动电力系统向高级形态演化的重要驱动力量。”中国工程院院士王成山说。
“固态储氢解决了‘绿电’与‘绿氢’灵活转换的难题，这一重大变革性技术未来有望成为推动电力系统向高级形态演化的重要驱动力量。”中国工程院院士王成山说。
然而，在庞大规模备案的背后，平价项目的难处不仅在于“平价”，还有审批管理过程中的种种障碍。从地方政府到电网，平价项目“艰难“的审批路据智汇光伏统计，目前国内平价光伏项目备案量超过13GW。
俗话说，伴君如伴虎，关于这点，最近刚与特斯拉公开翻脸的松下定是深有体会。但即便有这样的前车之鉴，依然挡不住一众产业链上企业想登上特斯拉这艘大船的心，也许这就是“顶流”的魅力。
日本政府曾多次表示，将加大可再生能源开发力度，在过去几年里增加了不少光伏装机，但由于补贴退坡以及并网困难等因素，日本可再生能源电力的增长实际上已经陷入“瓶颈”。
随着新能源车越来越普及，新能源汽车充电基础设施也在各地展开建设，但“一桩难求”现象依然存在：充电桩不容易找，布点不合理;充电等待时间过长，不够好用……今年政府工作报告中提出，要继续支持新能源汽车消费。
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