作为全球电动汽车领导者，特斯拉更为激进，在10月初举办的特斯拉2021年股东大会上，特斯拉CEO马斯克表示，接下来几年特斯拉将保持至少50%的新车交付增长率，到2030年特斯拉要实现年销量2000万辆的
不仅如此，前二十大出口目的国除了原先的巴基斯坦、韩国、南非、智利、泰国、约旦以外，葡萄牙、意大利与哈萨克斯坦斯坦市场需求跃升，跻身前二十大中国组件出口目的国。
松下销售额的增长主要来自于动力电池业务，得益于三季度Model3销量的攀升，特斯拉为其贡献了销量增长的75%左右。松下表示，特斯拉Gigafactory 1的电池产量正在增加，但生产效率提升被推迟。
▲ 服务中心汪涛副主任发言活动中，参与各方就如何开展“专精特新”企业服务，通过政策宣贯、企业分享、互动交流等环节从不同角度共同探讨专精特新中小企业发展路径和创新服务措施，为激发中小企业的创新活动和发展动力献计献策
霍尼韦尔与得克萨斯大学奥斯汀分校的碳管理项目组达成技术许可协议创新的先进溶剂技术可帮助电力、钢铁、水泥等行业捕集工厂燃烧烟气排放产生的二氧化碳美国伊利诺伊州德斯普兰斯，2021年12月27日 – 霍尼韦尔
早在2017年，特斯拉和松下就已联合研发并推出了2170圆柱电池，应用于Model 3车型。不过，目前，头部动力电池厂商普遍侧重在电池直径更进一步增加的4680圆柱电池的研发和量产上。
作为燃油车的全球巨头，全力转向电动车的并非只有大众一家，宝马、丰田、福特都在密集推出电动车。在海通证券海外市场研究员看来，“这说明电动化的趋势已经确立。”
尽管Sunrun公司与第三大住宅太阳能安装商特斯拉公司优先考虑将电池储能系统作为住宅太阳能业务的一种补充，但Vivint公司却在储能部署方面却一直没有这方面的行动。
宁德时代的装机量中，乘用车占比已达86%，主要客户依次为特斯拉(上海)、蔚来、上汽、华晨宝马、小鹏和理想，其中第一大客户特斯拉装机量6.06GWh，单一客户占比达23%。
知情人士称，大众首席执行官赫伯特·迪斯和大众汽车负责技术的董事会成员Thomas Schmall将在3月15日的“动力日”(Power Day)上公布集团电池和充电基础设施战略的细节。
而特斯拉国产化后对自主品牌新能源汽车企业的影响、对中国新能源汽车市场的冲击等，成为很多汽车专家和行业资深媒体人年度讨论热点。针对2019年汽车行业热点事件进行数据监测，并分析趋势走向和舆论影响。
发力新能源自主新车挑战特斯拉今年，国产特斯拉用一骑绝尘的销量称霸新能源车市，连续多月单月销量过万台，这一成绩不仅在纯电动车市场上大幅领先。
在国内，其“劲敌”比亚迪的2018年年度财报显示，当年研发投入高达85.36亿元，其中费用化研发费用为49.89亿元，研发人员更是超过3万名；在国外，更有电动汽车巨头特斯拉在虎视眈眈，其年初向美国证券交易委员会提交的文件显示
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