针对以上缺陷，特斯拉(上海)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术为召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需到店即可完成召回;对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，特斯拉(上海)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户
此前，特斯拉试图强行复工，在遭到加州地方政府的警告后，特斯拉威胁称将特斯拉总部和未来业务撤出加州。并对于强行复工一事发文表示：“若要逮捕就逮捕我自己。”
1月7日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在“中国制造Model 3首批社会车主交付仪式”上如此表示。此次交付地点选在特斯拉上海超级工厂，这里一年前还是一片农田，如今已成为每周生产超3000辆特斯拉的工厂。
“Model Y车型需求量，最终可能超过其他特斯拉车型的总和。”他说。业内人士表示，一年完成从建厂到交付，特斯拉在创出“中国速度”的同时，也体现出特斯拉在华谋求销量突围的紧迫感。
树大招风，特斯拉从来都是空头紧追不舍的目标。最近，就意外加速隐患，特斯拉和空头杠上了。后者言之凿凿，并致信美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)，特斯拉也甩出一份声明予以反击。
这也意味着特斯拉在9月份，每过46秒，就将一辆车交付到客户手里。特斯拉9月在中国市场销量为52153辆，环比8月的12885辆上涨304.76%。其中，特斯拉Model Y当之无愧地成为了销量担当。
现在这家工厂似乎已经竣工并开启了招聘，因此特斯拉首次向大家公开了其位于这家 Megafactory。马斯克透露，特斯拉 Megafactory 的目标是每年生产 40 兆瓦时的 Megapacks。
特斯拉相关负责人对北京商报记者表示，首批15辆交付对象均为特斯拉中国区员工，2020年1月特斯拉将按照订车顺序交付其他车主。“第二批国产特斯拉Model 3车型也将很快交付给客户。”
以下是截至2022年9月马斯克的直接下属团队，可查询到的共27人。这些数据是CNBC通过采访特斯拉现任和最近离开的员工、LinkedIn资料、特斯拉的内部和公共记录收集的，可能会有遗漏。
从初创伊始，Nikola就以特斯拉为竞争对手。Nikola和Tesla合起来是美国发明家尼古拉·特斯拉——Nikola Tesla的名字，如今这一名字被两个同时代的电动车商瓜分，颇有几分宿命的味道。
在信中特斯拉表示：“由于SAMR(国家市场监督管理局)和DPAC(国家质检总局缺陷产品管理中心)认为相关车型需要被召回，特斯拉只能选择被迫自愿召回相关车辆，尽管特斯拉不同意上述机构的观点，但仍然选择了自愿召回方案
工信部责令其就“特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件”问题，按照有关规定立即整改。尽管特斯拉方面表示选装FSD功能，可以免费升级HW3.0。
此后又有传言称，比亚迪将从今年第二季度开始向特斯拉交付刀片电池。如今靴子终于落地，比亚迪和特斯拉的合作逐渐清晰，对此本文将回答以下三个问题：1、特斯拉与比亚迪多年恩怨终于放下了?
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