围绕电力出行的庞大生态系统布局,向全球市场和合作伙伴释放强烈的信号：在新一轮科技革命推动下，汽车行业的发展格局、产业结构、商业模式正在发生深刻的颠覆性变革，大众的新能源方向转型是坚决的、彻底的，也是深思熟虑的毅然前行
这其中，司马昭之心路人皆知的，当属特斯拉：2020年9月，特斯拉在电池日上正式宣布了电芯生产计划，宣布力争1年后，也就是2021年底，电芯年产能达到10GWh，到2022年使自产电芯的年产能达到100GWh
他表示，与赛维技术团队通力合作研制的旋式铸造单晶炉将会是中国科技创新的最佳表现，将会是颠覆传统铸造单晶技术的新王牌，将会是铸造单晶产品崛起的新契机。
01、不要神化特斯拉作为新能源车的旗手，特斯拉堪称话题之王，但凡涉及到特斯拉的话题，不少追随者首先就站队到特斯拉这边。从Model 3国产化到Model Y降价，似乎市场都提前给结局做了定性。
比亚迪走的是纯电动+插混的路线，从中低端车型起步，逐步往高端车型发力。01比亚迪失速2020过去10多年，特斯拉与比亚迪一直隔空较量，互相追赶和超越。
2020-05-14 08:36:29 盖世汽车从蜂巢能源推出首款无钴电池，到今年特斯拉就“无钴”电池供应与宁德时代达成合作，再到比亚迪的刀片电池横空出世，直至5月11日宁德时代在其2019年业绩说明会上证实其同在研发
新年第一周，特斯拉就举起了“屠刀”，宣布特斯拉(中国产)全系降价，最高降幅达4.8万元，其中Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，两款车型价格均创下史上新低。
2020年新能源汽车的火热行情前所未有：特斯拉(TSLA.US)一骑绝乘，继续着2019年10月开启的行情，市值已超七大传统造车企业市值总和，到达了约6300亿美元(约合人民币41300亿元)。
相比于圆柱18650型理电池(直径18毫米、长度65毫米)，21700型锂电池在适当的提高了能量密度的情况下，可以选择常规材料，性能稳定、性价比高，可以适当的进行多极耳机构设计，降低内阻。
异质结：光伏颠覆性技术;2025 年当年设备市场超 400 亿，将诞生千亿市值设备龙头(1)技术潜力：HJT 在转换效率(目前已超 24%)、工艺步骤和温度、双面率、抗衰减性等优势明显，将成为第三代电池片技术主流
另外，特斯拉也已经和韩国企业 L&F Co 签署了高镍阴极供应协议，总价值高达29亿美元。特斯拉这一系列举动都是为了解决进一步量产4680电池所面临的干式涂层难题。
比方说中低端的，对成本特别计较，可能就要用低成本的磷酸铁锂电池，缩短里程等等;对中高端的，不那么敏感，但是可能要多装电池。成本方面，客户是不是选择换电是需要探索的。
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