陈小平表示，我国发展生物质能除解决城乡过滤有机废弃物的无害化、减量化生物处理外，将其资源化和能源化利用是一条必由之路。
(硅片大尺寸化、薄片化)驱动成本下降;结果是造成一批企业被淘汰，行业集中度提高……这给我们一点启示：光伏价格战不是偶发性的，而是发展光伏而必须要经历的“阵痛”，因为光伏的目标是平价上网，降本是必经之路，
“一毛钱一度电已不是个口号，在今天已是个现实。最近，中东有个两吉瓦项目的招标，上网电价就是每度电1.35美分，其实就是不到一毛钱。”
这是2019年以来能链集团完成的第3笔融资，累计融资额超过15亿元。 值此时机，车主邦能链正式升级为能链集团（车主邦/团油/快电），旗下子品牌包括车主邦、团油和快电等。
知情人士表示，具体情况可能会发生变化，且目前尚不清楚苹果是否能和宁德时代或比亚迪达成协议。其中两人称，苹果已经将在美国建造制造工厂作为选择潜在电池供应商的一个条件。
”有关精神，推进山西优势产能国际合作，由山西省贸促会主办的山西品牌丝路行线上行(中东非站)暨山西与中东地区和非洲国家经贸合作线上推介会在太原举行。
特急 发改办价格[2004]493号 2004/04/06 发展改革委讯 各省、自治区、直辖市发展改革委（计委）、物价局： 根据当前药品价格改革工作及纠正医药购销中不正之风工作的总体安排和部署
尽管关于乘用车ADAS（高级驾驶辅助系统）和特定场景的L4级自动驾驶技术依然是资本关注的重点，但今年头部智驾公司的融资占比已明显降低，并且大额融资数量也显著减少，鲜有10亿元规模的融资披露。
产业的蓬勃发展，孕育出了一批优秀的中小企业，并逐步成长为充电桩行业的“中流砥柱”。上海挚达科技发展有限公司(以下简称“挚达科技”)正是其中之一。
近年来，全国范围内出现了许多以氢燃料电池汽车为代表的氢能源产业园区和项目，但基本都局限在数十辆或数百辆汽车的示范级别，离实际应用有较大的距离。作为一个政策导向型产业，阻碍氢能源发展的最大困难是什么？
目前我国可产光伏级EVA的厂家有：江苏斯尔邦、宁波台塑、联泓、浙石化、榆能化、扬子石化、中化泉州、中科炼化、燕山石化、天利高新、扬子巴斯夫，共计11家。
2011年柳州市装备制造企业发展及设备改造提升专项资金项目现已开始征集，结合2010年项目申报情况，特作如下通知
乘用车装机电量波动是国内动力电池装机量排名变化的风向标。高工产业研究院(GGII)数据显示，8月国内动力电池装机量约5.11GWh，同比增长40.31%。
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