从动力电池类型看，86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定;在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，
新能源市场的火爆，极大刺激了对动力电池的需求。这一点从宁德时代的崛起就可见一斑，其市值目前已超15000亿，年内涨幅超过了80%。江湖上已经流传起了“宁王”的名号。
近年来，随着智能网联汽车产业的发展及车路协同技术路线的升级，数据既是汽车产业发展的核心驱动要素，也受到相关法律体系的严格规范，智能网联汽车数据呈现“规模大、增长快、种类多、风险高”等特点。
但长久来看，这又像一场“鱿鱼游戏”：宁德时代要想脱颖而出，在供应链上占据主动，但最终成为特斯拉的最大电池供应商，现在不仅要直面来自日韩企业的竞争，还有来自特斯拉自建电池工厂的潜在威胁。
据了解，固态锂电池的能量密度大约为传统锂电池的2-3倍，且可防止锂枝晶现象，消除电池破裂或高温等意外带来的起火隐患，在拥有高能量密度的同时还能确保安全性。
据美国科技网站Insideevs报道，近日特斯拉一些内部邮件遭泄露，从泄露出的邮件来看，特斯拉方面在2012年量产Model S的时候就知道电池存在安全隐患。
因为特斯拉、大众等车企生产的新系列电动汽车，将陆续在2020年夏秋之际和2021年上市。欧亚资源是全球铜、钴、铁合金、铬合金、铝生产商，总部位于卢森堡，其主要资产集中在哈萨克斯坦、非洲和巴西。
“特斯拉是不会将收集到的数据用于间谍活动的，因为这样会让特斯拉的发展受到严重影响。”特斯拉愿意使用最高等级的保密措施，希望和大家共创互信的未来。
2021-04-14 10:24:43 第一电动网传统车企终于拿出一台看起来能打的车：福特Mustang Mach-E。
据了解，北京现代菲斯塔纯电动即将在2月底上市，从去年广州车展亮相，到被曝续航敢与特斯拉正面硬杠，这款车出现在公众视线当中的方式似乎带有一些挑衅?到底这台车背靠怎样实力?让我们一探究竟。
在新能源汽车行业，这笔金额并不算大，但是背后的投资方却来头不小。除了来自北汽集团的资金之外，SK新能源(SKFS，为SKI在中国的全资子公司)、宁德时代都出现在投资名单之中。
这是在今年上半年工作会上首次明确暂缓电网侧大规模储能建设以来，国家电网公司再次以文件形式表明立场，限制电网侧储能建设。电网储能市场增长的开始还要从2018年夏季镇江的“用电危机”谈起。
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