“不是在充电 就是在找充电桩的路上”近期宣布国产Model Y降价14.81万-16.51万元的特斯拉，在使出降价“杀手锏”后，官方一度因访问量过载陷入瘫痪。
来自车企和供应商的焦虑面对来势汹汹的“电池荒”，车企和供应商开始变得紧张起来。去年2月，由于动力电池供应不足的问题，奥迪官方公开承认e-tron的短暂停产。
近日，据外媒报道，特斯拉在其最新公布的一份公示文件中，将加拿大动力电池企业Hibar Systems(下称“海霸”)列为子公司之一，这份公示文件并没有透露收购金额和具体细节信息，但考虑到在此前特斯拉的最后一次公示文件中
保守计算，未来五年，特斯拉之外的汽车制造商将在美国市场陆续推出一百余款纯电动新车，平均每款新车在北美的年销量将达到6145辆，即每周约销售118辆。
8月4日，特斯拉首席执行官马斯克在股东大会上介绍公司未来的扩产计划。马斯克表示，公司的目标是到2022年底达到每年200万辆的生产速度，并将继续建设工厂。他计划让特斯拉拥有10-12家巨型工厂。
6月，通用汽车宣布，该公司将在2025年前对电动汽车投入350亿美元，到2025年在全球推出30款新电动车，并在美国和中国市场实现纯电动汽车年销量超过100万辆的目标。
《华尔街日报》报道指出，在向电动汽车转型的将近十年时间里，尽管投资了以十亿美元计的资金，但德国大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等车企仍尚未能撼动美国特斯拉日益增长的市场份额。
抄佩佩认为，目前新能源汽车比较需要保险保障的方面有：一是特殊零部件如电池等所带来的风险对于承保的需求，二是特殊情况下车辆自燃等自然灾害情况下的风险，三是充换电场景下的风险。
特斯拉的贡献在于因为其影响力大，强化了这些方向，有利于推动行业形成合力，朝这些方向发展。”真锂研究首席分析师墨柯向《中国企业家》表示。
松下方面表示，这款电池的发布将有助于深化其与特斯拉的商业合作。而最近，坊间也传出消息，特斯拉将于2022年上半年首次亮相4680电池，或率先配装Model Y。
2021-04-14 08:29:44 汽车之家 作者： 蔡思卓 日前，特斯拉官方公布了该品牌2021年第一季度产能及交付数据，其累计生产180338辆纯电动车，交付
三家公司在一份声明中表示，该工厂将“基于松下的领先技术，瞄准欧洲电动汽车和其他市场应用”。值得注意的是，松下电池发言人称，包括为特斯拉供货在内，都在考虑，不过目前尚未决定是否在欧洲新建工厂。
现在用第三方快充桩，到时候，可以用我的超充桩充，一定挣钱的，我就根据需要搞几个超充桩。我是有的放矢，我有效率。”特斯拉的经验当然，车企中最先自建充电网联的鼻祖是美国的特斯拉。
虽然特斯拉在美国新能源车市依然占据主导地位，但其市占率不断下滑。根据Clean Technica网站日前发布的统计数据，今年上半年，全球电动汽车销量突破250万辆，市场份额约为6.3%。
2019-08-13 09:07:42 电池中国网 作者： 上官云 当我们还在津津乐道于“虽然全国汽车市场出现了销量下滑，但是新能源汽车市场却出现了逆势高增长，新能源汽车日益成为拉动车市奔跑的引擎
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