TÜV南德中国区讲师敖景先生在研讨会中详细剖析了新版FMEA的变化点，解析了FMEA七步法的逻辑，并用实际案例，指导在场学员学会新旧版的转换策略，在场学员热情高涨，讨论热烈。
同时，特斯拉汽车业务毛利率为25.4%。值得关注的是，受疫情影响，特斯拉位于美国弗里蒙特的主要工厂关闭了近半个季度，对特斯拉二季度生产产生不小影响。财报显示，今年二季度特斯拉产量环比下滑两成。
本次活动特邀请了柳州市智越企业管理咨询管理有限公司特聘老师王润五、丁振两位老师前来授课，针对安全管理在企业落地执行难，效果无法稳定和持续等突出问题，王老师从企业安全管理的本质逻辑出发，结合丰富的企业安全管理实战经验
特斯拉赚钱的秘诀之一也得益于其供应链成本的逐渐降低。以特斯拉上海工厂为例，2020年供应链国产化率逐渐提升，如今该工厂生产一辆Model 3的成本，早已降低到加州工厂之下。
不过压低成本的做法，也带来了许多问题……02反正不是我的错首次坐上特斯拉，是在1年前的试驾活动上，当时对特斯拉国产Model 3最直观感受是：科技感拉满，辅助驾驶让人大呼过瘾，质感和舒适度却不及预期。
其中14174辆为出口新车，这意味着国内仅交付了11671辆，环比3月的35478辆暴跌67.10%，这是特斯拉自本土化生产以来在国内销量环比下降幅度最大的一个月。
建筑几乎完工，目前正在安装生产设备。 Gigafactory 3是特斯拉在中国的第一家制造工厂，也是中国第一家外商独资电动汽车工厂。特斯拉一直在快速筹备Gigafactory 3。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红女士作了“我国汽车行业市场分析与未来展望”，通过大数据分析汽车市场进入新的阶段，2018年汽车市场出现近30年首次负增长，国产终端销售量2808万辆，同比下降3%，汽车新增注册量
有网友在特斯拉官方微博下直接喊话：“日本和美国都降价了，中国啥时候下一次降价?”春节假期期间，特斯拉将推出16万元特价版消息传得沸沸扬扬，不过随后遭到官方否认。目前，特斯拉中国官网售价未有变动。
彼时特斯拉销售人员告诉记者，仅国产Model Y标准续航版推出的当天上午，该车型在北京地区的订单量已超过1000单。随后，特斯拉再次将价格屠刀对准了Model 3。
同时，特斯拉在5月7日宣布与工商银行达成贷款协议，工商银行将向特斯拉提供40亿元(5.65亿美元)无抵押循环贷款，用于上海特斯拉工厂生产方面的支出。
本次培训特邀请到人力资源管理实战专家王弘力老师，王老师曾担任过比亚迪股份有限公司等多家公司的人力资源管理工作，具有相当丰富的人力资源管理工作经验。
上海超级工厂因疫情因素断断续续停产近一个月，目前柏林工厂周产能仅为1000台，得州奥斯汀工厂周产能连1000台都不到。特斯拉还得养着这两只“吞金巨兽”。
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