但是即使野心如此的特斯拉，也在继续大量外采电芯。2021年6月28日晚，宁德时代发布公告称，在2020年2月与特斯拉签订的协议的基础上，公司与特斯拉签订协议。
关键的重复讲，不要嫌啰嗦》对新能源汽车观点非常清晰，市场走势也给了明确的答案，今天再补充一下数据，11月新能源乘用车市场头部前三强企业突破2.0万辆，其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国
超级充电站网络让特斯拉车主再无后顾之忧，完全消除“里程焦虑”带来的困扰。不过随着特斯拉售出更多汽车，超级充电站网络开始面临更大压力，该公司不得不开始向车主收取充电费用。
近期，车企特斯拉在研商“规定”的会议上释放出重要消息，已在中国建立数据中心实现数据存储本地化，还将向车主开放车辆信息查询平台。这些举措背后有何深意?未来又将给车主带来哪些权益?
特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露，去年底其零部件本土化率为30%左右，计划到今年7月提升至70%～80%，在今年年底国产特斯拉Model 3将实现全部零部件的本土化替代。
上周，特斯拉掌门人马斯克在德国柏林接受《汽车图片》报颁发的“金方向盘”年度汽车大奖。继2016年ModelX车型之后，这次是特斯拉的Model3车型再次荣获有“汽车界奥斯卡”之称的金方向盘奖。
这半年里，车圈发生了很多大事，比如特斯拉被围攻成为全民公敌，“造车三傻”获正名成为“蔚小理”，电池一哥宁德时代(545.880,0.00, 0.00%)市值过万亿，雷军、周鸿祎等科技大佬纷纷入局，华为在造车行业的动作也密集了起来
实际上，采用直营模式的特斯拉一直是全国统一定价，拼多多此次的低价团购活动，不仅破坏了特斯拉的价格体系，也给特斯拉的销售前景带来了负面影响。
随后，特斯拉中国相关负责人向红星资本局确认了保险补贴8000元的消息。试驾过特斯拉的消费者也表示收到了销售人员的推送。
过去10年，造车新势力销冠不断更迭，现在“两强(特斯拉、比亚迪)多超(蔚来、小鹏、理想)”的竞争格局已经形式。持续洗牌的强大竞争压力之下，优胜劣汰，向集中化靠拢将是不可逆的趋势。
尤其是在中国，一大批名人消费者购买之后，引发了“羊群效应”，吸引了不少中产阶层纷纷购买。越来越多的消费者蜂拥而至，把特斯拉“宠”坏了，也让特斯拉的“甩锅”行为一次次得逞。
协议约定，公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品，具体的采购情况特斯拉以订单方式确定，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。
近日，在接受媒体采访时，特斯拉全球副总裁陶琳向外界发出宣言，“我们已经准备好了。”去年7月，特斯拉与上海临港管委会、临港集团签署协议，确定特斯拉超级工厂落户上海临港产业区。
俗话说，伴君如伴虎，关于这点，最近刚与特斯拉公开翻脸的松下定是深有体会。但即便有这样的前车之鉴，依然挡不住一众产业链上企业想登上特斯拉这艘大船的心，也许这就是“顶流”的魅力。
特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，国产特斯拉Model Y将于明年上半年正式投产并销售。作为特斯拉“SEXY性感”组合的最后一款车型，Model Y终于官宣了国产上市的大致时间。
2020-09-17 10:17:11 财联社 作者： 刘蕊 北京时间9月23日3:30，万众瞩目特斯拉的“电池日”活动将会在特斯拉年度股东大会后举行。
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