日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日，记者从市市场监管局了解到，自治区市场监管局、东盟国家标准化交流合作中心、中国东盟新能源汽车检测认证联盟的多方专家来柳开展新能源汽车产业链需求调研服务，详细了解企业产品出口海外市场时
上马一批新设备替换旧设备，既可以维持产业有效运转，也能进一步拉动有效投资。不过，大规模设备更新并不是简单“以旧换新”的循环重复，此次出台政策也不是刺激经济的短期行为或应急之举。
据特斯拉4月3日发布的2023年第一季度全球生产及交付报告显示，特斯拉第一季度全球范围内共生产440808辆，交付422875辆，分别同比增长44.3%和36.4%，再次刷新纪录。
特来电的母公司特锐德的董事长于德翔今年在一封公开信中称，特来电5年来累计投资50多亿元，研发投入超过10亿元，前4年累计亏损达6亿元，2018年充电网板块终于实现盈亏平衡。
特来电的母公司特锐德(15.370, 0.00, 0.00%)的董事长于德翔今年在一封公开信中称，特来电5年来累计投资50多亿元，研发投入超过10亿元，前4年累计亏损达6亿元，2018年充电网板块终于实现盈亏平衡
8月29日上午，柳州市第十八届中小企业服务月企业家学法暨民营企业清廉合规建设活动启动会活动在科创大厦二楼会议室成功举办。
在新冠肺炎疫情特殊时期，国家电网加快充电桩建设，有利于提振新能源汽车消费信心，促进产业走出短期困境，解决充电基础设施总量不足、分布不均衡、便利性不够等问题。
消费供需两旺，印证着我国超大规模市场的澎湃活力，也为经济回升向好注入更加强大的动力。大宗消费增长“稳”。一季度，汽车、家电、家居等传统大宗商品销售稳定。
但是，新能源汽车特别是纯电汽车还有很多痛点，最明显的短板就是充电时间和续航能力。按目前大多数慢充充电桩需要8到10小时才能充满，如果天气恶劣还充不满电，如果续航还剩100公里，很多司机就会焦虑。
业内分析认为，照此趋势来看，2020年国内充电桩行业的投资或将超过百亿元。各路玩家抢占万亿级市场在政策东风利好之下，充电桩这个万亿级的赛道已经吸引了一大批玩家入场。
活动由柳州市工业和信息化局、国家税务总局柳州市税务局、中华人民共和国柳州海关、柳州市人力资源和社会保障局指导，柳州市中小企业服务中心和北部生态新区经济发展局主办，柳州市工业互联网产业协会承办。
如今占全国公共充电市场份额41%的充电运营商特来电新能源有限公司(以下简称“特来电”)就在这一时期成立。充电桩行业在百花齐放中快速发展，到2016年，全国充电桩相关企业达到450家之多。
该充电桩将电动汽车接入新型车网互动充电桩后，除了可以充电，还能把电动汽车从交通工具变为“充电宝”向电网反向送电，赚取峰谷电价差，并在电网发生故障时支撑紧急状态下的用电需求，是天津市首个可实现反向送电的新型车网互动充电桩
胡子超说今年9月在交了全款之后，车还没到，他就先开始忙活充电桩的事，“买车前就需要和物业沟通，他们同意你装才行。”等物业给出具了同意安装的意见书，这时候就可以去国家电网的APP上申请安装充电桩。
为满足用户对高效、便捷充电服务的需求，条例要求柳州市大数据主管部门建设市级充电基础设施服务平台，并对用户服务、数据共享等作出规定。
青岛特来电新能源有限公司技术研究院副院长穆晓鹏认为，目前充电桩市场存在低价竞争，劣币驱良币的现象，需要政府监管。软件迭代方面，像特斯拉可以定期OTA远程升级，已成为智能设备，对智能化的要求要提高。
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