近年来，包括空气炸锅在内的厨房小家电行业经历了一波增长。但是，受到多重因素影响，2022年很多热销品类增长停滞，销量甚至出现不同比例的下滑。
“电池工作产生的焦耳热量、电池材料不稳定产生的热量、电解液与电池内部之间产生的反应的热量、电池制作缺陷产生的热量，都会使得隔膜熔断，造成电池短路温度升高，最终引发燃烧爆炸。
的电池、欣旺达推出不起火电动系统、广汽推出弹匣电池……最近，又一家低调的电池企业，于4月21-28日举行的2021上海车展中，举行新品发布会，宣布推出新一代磷酸铁锂电池，这种电池实现了不冒烟、不起火、不爆炸
彼时，我国新能源汽车市场正迎来爆发式增长，但安全问题的隐忧已有所显现，以至于当时主管汽车工业的一位国务院副总理也在当年的一次行业座谈会上，特别强调要重视电动汽车的安全问题。
锂离子纯电动汽车的致命问题在于安全性，按照目前万分之一到十万分之一的起火爆炸几率，它是没有前途的，早晚会被燃料电池汽车代替。在安全性不能解决的情况下，越追求续航里程，装的电池越多危险性就越大。
不管何种方式，一旦控制不好，有可能会引发爆炸事故。近年来全世界发生了一些氢能装备相关的爆炸事故，中国也也有，在上海和某地的石化厂。2019年我国某企业制造的加氢站储氢容器水压试验期间发展开裂爆炸。
就电动车自燃来说，电池有了电量才有可能燃烧爆炸，而充电的过程正是能量积累的过程，能量越多，起火的风险也随之增大;但车辆是否会发生起火风险，还与电池包的设计、电芯的热稳定性、车辆本身设计等息息相关，充电桩并不应该为电动车的起火事故买单
2019年前十个月，出口巴西组件共计3.4GW，同比增长136%，在国家可再生能源项目竞拍机制和新计量措施的激励下，巴西光伏市场几乎每年都在翻番，分布式光伏正在爆炸式增长。
传统燃油车起火的原因主要有电路故障起火、三元催化器或电子扇高温、燃油泄露、停车位置旁有易燃物、车上易燃易爆品起火、排气管与涡轮增压器进气管距离过短等设计制造缺陷、轮胎高速行驶时摩擦起火等常见原因，此外还有高压线漏电
近期，岚图汽车举办三元锂离子电池安全技术分享会，可实现三元锂电热失控触发后无冒烟、无起火、无爆炸现象;广汽埃安发布弹匣电池系统安全技术，可实现三元锂电池整包针刺不起火;领湃新能源也提出实施“零风险、高安全
理念升级、标准升级、技术升级，进一步提升新能源汽车安全性5月8日，一张某品牌纯电动厢式车在东莞一家充电站自燃，并将旁边一同充电的多车引燃的照片，刷爆了朋友圈。
“废旧动力电池组体积大、含电量高、所用材料特殊，在一定温度、湿度以及接触不良等情况下，容易引发自燃或爆炸，无异于定时炸弹。另外不规范的拆解也会导致电池电解液泄漏、短路起火等问题。”
将迎井喷式电池退役潮需要注意的是，2015年是中国新能源汽车销量跨越的关键节点，而一般来说，动力电池的使用周期正好在5年左右，这意味着行业爆炸式增长带来的潜在污染风险已经全面来临。
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