稳步提升炼油企业用能电气化水平，有序推动电驱系统替代蒸汽透平驱动。按照“以热定电”原则，根据蒸汽需求合理调控炼油企业自备电厂运行负荷。新建炼油项目原则上不再新增自备燃煤机组。
日报消息（全媒体记者谢耘）8月21日至22日，自治区政协副主席彭健铭率自治区政协委员视察团来柳，就“打造精深加工基地，推进我区油茶特色产业高质量发展”开展视察，并召开专题座谈会。
国家能源局综合司关于公示炼油行业节能降碳先进技术和典型案例的通知 为落实《国务院关于印发<2024–2025年节能降碳行动方案>的通知》（国发〔2024〕12号）、《关于促进炼油行业绿色创新高质量发展的指导意见
932号）要求，经企业申报、设区市工业和信息化部门审核推荐、自治区工业和信息化厅审核，并向有关单位核实相关情况后，拟认定2024年四季度工业经济政策—稳定汽车整车、新能源汽车动力电池、工程机械整机、内燃机整机制造业增长拟奖补
当然更加重要的是，随着比亚迪的整体销量持续增加，新能源汽车销量占比还越来越高，纯燃油车在比亚迪销量中的占比越来越小，而且能够明显感觉到，在比亚迪的宣传口径中，对于燃油车提及的，也越来越少!
2020-06-12 14:09:29 彭博新能源财经疫情对全球石油行业造成极大的冲击。本报告着眼于液态生物燃料的前景，以及疫情后生物燃料行业可能面临的挑战。
近日，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复(以下简称《答复》)，其中明确指出，“我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，并统筹研究制定燃油汽车退出时间表
据央视新闻报道，日本国内机场将首次引入由当地企业生产的可持续航空燃料，而它的原材料之一是来自餐厨等产生的废弃食用油，也就是俗称的“地沟油” 。
据新华社电 欧盟理事会3月28日批准一项法规，决定从2035年起禁售会导致碳排放的新的燃油轿车和小型客货车。不过在德国要求下，使用碳中性燃料的新的燃油车有望在2035年后继续销售。
报告显示，在乘用车领域，传统燃油车在2020年左右开始全市场退出，以纯电动方式进行替代，2030年传统燃油私家车开始退出，2035年扩展东部发达地区，2040年前后可引导全面退出；在商用车领域，从公交开始
8月22日，在中新社主办的“低碳能源转型 赋能经济发展”国是论坛上，中国石油大学(北京)新能源与材料学院教授周红军表示，新能源电池车颠覆燃料油车约10-30年，在石油主要用作燃料的背景下，当汽车行业转向电动化
-09-16 09:20:11 中国石化新闻网 作者： 曹海斌 据外媒9月11日消息称，埃克森美孚与船运公司Stena Bulk在荷兰鹿特丹港安全完成了首个海洋生物燃料油的海上试验
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