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柳产新能源汽车首搭铁路班列出口

5月24日上午,运载着24台新能源汽车成套配件的铁海联运班列驶离柳州南物流中心(见右图),将途经钦州港装出海,预计20天后到达印度尼西亚雅加达。

德国战略:补贴资金优先用于氢能技术研发和示范

草案认为,北海风资源条件优越,利用海上风生产零碳绿氢的技术方案具有较好的吸引力,德国未来将指定部分海上风场专门用于生产绿色氢气。

2020-06-05

关于做好中国(广西)自由贸易试验区第二批自治区级制度创新成果复制推广工作的通知

3.贸易转型升级和通关便利化创新:广西边民互市贸易创新发展系统集成改革、“边直提、抵港直装”服务新模式、出口生丝产品“注册登记+远程影像辅助检疫”监管模式改革等3项。

2021-11-20

西班牙如何实现新增5GW光热发电目标?

XL:技术成本的降低,以及在某些情况下光热发与光伏混合,在这种情况下光热发配置的热能储存系统可作为光伏使用,无论是在混合太阳能公园,还是类似Midelt-I这种真正的混合动力系统。

2020-09-21

铅碳电池市场将爆发,天能集团提前卡位碳中和碳达峰

本报记者梳理相关上市公司资发现,随着铅碳在储能领域的利用价值正在不断被挖掘,相关龙头企业早在数年前就已经提前布局卡位。

2021-07-13

2020年印度可再生能源装机有望突破100GW

2019-12-30 11:02:04 光伏头条目前,阻碍印度可再生能源增长的问题包括:金融机构缺乏为可再生能源项目提供资金的兴趣,对进口太阳能板征收关税的保障,对太阳能设备的商品和服务税

2019-12-30

预测丨全球新增光伏装机今年或跌至106GW 降18%

WoodMac分析师预计,疫情会对太阳能光伏项目、存储系统以及动汽车的需求产生不同的影响。

2020-04-09

多晶硅概念股存在上涨动能

8月19日互动平台表示,公司硅均来自外购,考虑到下游客户利益,近期的硅片涨价,仅把硅价格上涨部分加到硅片价格中,没有额外加价。

2020-08-21

持续低迷?新能源汽车罕见三连跌,但还有个好消息……

在国外,靠卖吹风机和吸尘器闻名的戴森放弃了动汽车制造项目。在国内,蔚来、小鹏、威马等造车新势力的日子也不是很好过。

2019-10-14

新能源车开不进大东北:续航里程不准、充不进去电、充电桩难找

买个带发机的动车,一边烧油发,一边给车充”;“谁家解决了在东北的使用,谁就会主宰未来”;“在东北开车,不是在充,就是在充的路上”;微博用户LycheeSong在2019年2月分享了自己的体验

2021-01-12

“通威惨案”背后的光伏江湖恩仇录

而与此同时,有了组件优势的隆基,开始大力发展,如果得以复制组件的成功(似乎轻而易举)则通威全球光伏老大的位置朝不保夕。

2021-03-08

换电模式仍面临多重障碍

实际上,蔚来采用的是一种新颖的即服务、即用即付的策略,这事实上与很多年前Better Place提出的建议类似,车主在购买汽车时不必购买,这可以节省7万元,但要租赁,用户需要为70kWh的每个月交

2020-09-15

新能源车行业重磅政策利好 预期2021年拉动钴需求同比增近31%

建立健全动力模块化标准体系,加快突破关键制造装备,提高工艺水平和生产效率。完善动力回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系,鼓励共建共用回收渠道。

2020-11-12

五大连池市生物质发电项目运行良好

—1月份发量1541万度,总产值1125万元2021-02-26 08:30:07 黑河日报五大连生物质发项目是省“百大项目”,是五大连市委市政府强力推进建设的重点项目。

2021-02-26

吴晓波:新能源造车泡沫将在三年内被刺破

数字孪生技术、环保材应用和5G环境下的质检,已实现突破性的试验。其二,三(控和驱动)的原创研发能力,是评估一家新能源汽车的核心指标。

2021-07-07

广东江阳海上风电完成核准 风电装备制造全产业链加快形成

长170多米、起吊能力达4000吨的“华天龙”号作业,长198.8米、起重能力4500吨的“创力”号作业等代表国内顶尖、国际一流海上施工能力的巨型只正在风浪中搭建海上作业平台,施展吊臂先后将巨型导管架

2019-06-27

欧阳明高:动力电池这两项创新具有里程碑意义

宁德时代CTP和比亚迪“刀片”技术传统包采用的是从单体——模组——包的成组方式,多层级的成组方式会降低空间利用率,损耗能量密度。

2019-12-25

理性看待钠离子电池:是小众而不是主流,是点心而不是主食

我对具体技术不算懂,但对的商业应用及市场痛点,还是略知一二,这里就从产业应用角度详细谈谈钠离子。01 全生命周期的性价比并不突出,主要当做生产资使用。

2021-08-02

“光—储—充”能源综合利用 让新能源汽车尽情奔跑

“以前我开油汽车送货,每年油花费3万多元,现在开新能源汽车,每年充费还不到3000元。”王成说。

2021-08-25

通威:光伏新能源龙头助力美好生活 与时代共成长

发展至今,通威已成为拥有从上游高纯晶硅生产、中游高效太阳能片生产、到终端光伏站建设与运营的垂直一体化光伏企业,形成了完整的拥有自主知识产权的光伏新能源产业链。

2019-09-27
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