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全国乘用车市场信息联席会(简称：乘联会)27日发布的2023年5月汽车智能网联洞察报告显示，5月中国新能源汽车市场延续良好表现，市场渗透率稳步提升。
尽管2023年1月，受购车优惠政策提前透支需求、春节假期等因素影响，国内新能源汽车市场表现有所回落，但在过去的十几年里，相比燃油车，“简直是不在同一平台上”，新能源汽车的高速发展得益于国家政策的扶持和倾斜
应用赋能方面，打造一批算力新业务、新模式、新业态，工业、金融等领域算力渗透率显著提升，医疗、交通等领域应用实现规模化复制推广，能源、教育等领域应用范围进一步扩大。每个重点领域打造30个以上应用标杆。
据中国汽车工业协会充换电分会统计，2022年至2023年，农村电动汽车的渗透率从4%上升到17%。虽然距离一线城市30%以上的渗透率还有较大距离，但增幅明显高于城市市场。
中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰解释说，一方面，大模型的泛化能力及多模态融合能力，让其在使用中持续提升对行业的理解，识别新规律，创造新知识，推动企业从知识应用向知识创造转变；另一方面，企业生产各环节产生的新知识可通过工业互联网渗透到研发设计
中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰解释说，一方面，大模型的泛化能力及多模态融合能力，让其在使用中持续提升对行业的理解，识别新规律，创造新知识，推动企业从知识应用向知识创造转变；另一方面，企业生产各环节产生的新知识可通过工业互联网渗透到研发设计
据悉，近年来，柳钢集团聚焦“数智钢铁”，以创新驱动变革传统发展模式，不断深化拓展信息技术在企业生产、精益管理、协同办公等方面的渗透和应用，不断优化作业环境、提高生产效率、降低劳动强度，以数智化赋能企业高质量发展
我国新能源汽车进入规模化快速发展的新阶段，整体市场渗透率超过25%，但仍存在细分市场、区域市场发展不均衡的问题，部分场景、地区尚不具备大规模推广新能源汽车的条件。
业内人士普遍认为：全球新能源渗透率持续提升，市场进入“发展期”，与此同时，能否培养具有很强跨学科、跨专业能力的技术人才成为能否实现突破的关键因素。
作为国内有名的汽车城，近年来，柳州加快推动新能源汽车产业发展，形成了政企联动的新能源汽车推广应用“柳州模式”，截至今年10月，柳产电动车累计产销量突破170万辆，新能源汽车渗透率一直在全国名列前茅。
数据显示，今年前三季度，我国汽车出口338.8万辆，去年全年出口量为311.1万辆；我国新能源车渗透率（市场占有率）为29.8%，去年渗透率为25.6%，均实现赶超。
“长期来看，互联网电商行业渗透率仍有较大提升空间。”招商证券分析师丁浙川分析，相比实体零售，互联网电商能够更好满足消费者多、快、好、省需求，可以维持高于零售大盘的增速。
如新能源汽车、工程机械设备、水杯及手术台上亟待安装的心脏支架等，被称为“现代工业基石”的有色金属都参与其中，并不断渗透于各个领域。
吕俊成表示，在推广应用新能源汽车的过程中，上汽通用五菱和柳州市政府共同打造了“柳州模式”，在其带动下，柳州市的新能源汽车市场渗透率从2017年的9.7%快速提升，目前已突破60%，成为全国新能源汽车渗透率最高的城市之一
另有乘联会预测指出，2023年国内狭义乘用车销量为2350万辆，新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。随着新能源车渗透率的不断提升，新能源车后市场的服务业机会，也将快速提升。
以工业机器人为代表的智能技术渗透到企业生产运作的各个环节，将会提高制造业企业生产效率和技术创新能力，降低生产成本，助力我国制造业转型升级。 制造业智能化发展的“两翼齐飞”需要多方力量汇聚。
刚刚过去的2023年一季度，新能源汽车市场销量和渗透率不断走高，在纯电动市场，消费升级也成为一大趋势，20万+的细分市场增速明显。
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