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SKI再投17.5亿扩充电池产能

8月初,SKI还将其子公司基础供应商SK Lubricants Co.出售,用以扩大其动力电池业务。

2020-09-25

龙头分化!隆基营收利润遥遥领先,三家企业利润负增长

譬如在2020年下半年价格暴涨的光伏玻璃,就让下游企业暗暗叫苦,负面影响也直接反映到了年度报告上,多数企业在2020年第四季度的利率,都远不及前三季度,甚至可以说是“挣点辛苦钱”。

2021-07-19

25家光伏企业披露2019年上半年财报 5家企业亏损!

2019年上半年财报根据15家公布2019年上半年财报的光伏企业净利来看,仅有2家亏损,10家预披露的光伏企业,有3家亏损。

2019-08-27

知视角 | 史上最全的火电厂设备汇总!(下)

设备名称:汽轮机EH系统工作原理及作用:汽轮机EH系统即汽轮机调速系统,是用于调速控制系统的压力,采用抗高温的抗燃(EH),又称高压抗燃系统。

2020-12-25

难国产化的风电轴承“大兆瓦”时代

一位瓦轴内部人士透露,相对而言,主轴利偏薄,而且作为风机关键部件,质量要求苛刻。“卖出去一百台主轴,如果其中有一台坏了,这一百台就没有太多利可言。所以,瓦轴不是很愿意做主轴。”上述人士说。

2019-10-22

决战海上风电VI:大兆瓦风机时代狂奔步伐或将放缓

一位瓦轴内部人士告诉「角马能源」,相对而言,主轴利偏薄,而且作为风机关键部件,质量要求苛刻。“卖出去一百台主轴,如果其中有一台坏了,这一百台就没有太多利可言。所以,瓦轴不是很愿意做主轴。”

2019-10-18

“宁王”的一记闷棍

就在不久之前,欧洲议会通过了《2035年欧洲新售燃轿车和小货车零排放协议》,欧盟国家将从2035年开始全面停产燃车,这其中包括混动、增程式之类任何带传统内燃机的车型。

2023-02-27

两极分化加剧 新能源汽车御寒能力弱

“冰冻三尺非一日之寒”,这样的下并非突然而至,而是潜在的量变逐步积累的结果。截至9月6日,记者统计了12家车企财报,只有3家净利实现同比增长。

2019-09-19

板块业绩不及预期加上资金面压力,环保类上市企业如何应对?

截至8月8日,逾20家环保企业披露了今年上半年业绩预告,板块中报业绩预计下明显,其中1-6月碧水源(300070.SZ)净利同比下90%~*,天翔环境则下修了业绩预告至前6个月预亏逾6.5亿元。

2019-08-15

中西部省级电网大面积亏损 中电联建议:调整利润考核

2019-11-04 08:58:20 新京报   作者: 记者 林子  “建议适当调整电网企业的利、EVA等经营指标在考核中所占权重”,中电联建议。

2019-11-04

碳酸锂降价,“宁王底”已破,都慌了!

电动车产业链的利格局,正在急速转换。从原理上讲,现在电池端材料价格大跌让车厂的成本得以明显下降,目前大环境下,大家也更加愿意把这个节省下来的利让给消费者。新一轮的降价大潮,可能已也无法避免。

2023-05-05

比亚迪:风险隐藏在光鲜里

寄“特斯拉”篱下近几年,出于环境保护、减少石依赖的考虑,我国大力发展新能源汽车,由此出台了一系列政策,新能车行业发展迅速。

2021-11-29

严峻市场环境下,中国主流光伏逆变器制造商上半年利润下滑

2019-07-26 11:00:30 PV-Tech最近公布的2019年上半年财务指导值显示,三家中国光伏逆变器制造商——阳光电源、科华和锦浪的利都低于去年同期。

2019-07-26

超大采高智能采煤机 助力煤矿安全高效开采

该项目技术负责人介绍,研究团队攻克了大型采煤机低重心机身结构布置技术,创新设计了摇臂双向主动、三重冷却系统,发明了机身联接状态智能监测系统和内嵌式智能注脂系统,开发了5G+冗余通信网络的高可靠、低时延远程控制技术

2023-08-31

新能源车价格战正酣 降价潮向产业链蔓延

在终端销售方面,多家汽车品牌线下门店销售向记者透露,近期到店客流量有所上升,但成交量环比下明显,消费者大多“看得多、买得少”,获取订单的周期也在拉长。

2023-04-03

新能源汽车销量首现负增长!新能源汽车还开吗?

在非限购地区,原来售价20多万元的燃车,因为排放政策切换,降价销售至十几万元,这可能会使得一部分有新能源汽车购买意愿的消费者转而购买国五排放的燃车。值得关注的是,动力电池装机量出现环比下降。

2019-08-14

平价时代 风光储更依赖市场机制

在资本市场,风电上市公司的业绩增速出现坡。有分析机构统计数据显示,2022年前三季度,风电板块整体营收2425亿元,同比下7.5%,规模净利183.77亿元,同比下5.7%。

2023-03-23

宁德时代迎阵痛期

从Q3财报来看,宁德时代在疫情对行业的冲击下,还能实现营收、归属股东净利的双增长,表现还算不错。但和2019年相比,宁德时代营收、利的增速下趋势就非常明显了。

2020-11-09

转向电动化的德国汽车企业

实际上在2015年的柴车“排放门”丑闻后,德国汽车行业当时就受到了挑战。从德国车企在动力总成和碳排放的总体战略来说,是围绕柴车、小排量车两个方向来做的,并且用48V作为补充。

2019-12-26

宁德时代上半年净利超19亿元,动力电池销售收入降两成

该公司报告期内实现营业收入188.29亿元,同比下降7.08%;实现净利19.37亿元,同比下降7.86%。

2020-08-27
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