新能源汽车如何化解“原材料之困”?3月17日，哪吒汽车发布车型价格调整说明，受上游原材料价格上涨、供应链供货紧张等诸多因素影响，从18日零时起对在售车型的价格进行上调。
中科院上海有机化学研究所作为一所集基础研究、应用研究和高技术创新研究为一体的综合性化学研究机构，坚持基础研究与应用研究并重，在氢能源技术领域致力于关键材料与零部件的研发，推动氢能产业发展。
》及我市海上风电产业规划布局和发展现状，现对汕尾市2023年海上风电国管海域项目竞争配置工作公告如下：一、配置范围粤东海上风电场址4个，共400万千瓦。
随着动力电池产业向纵深发展，且市场格局已初步成型，新企业无论是想要融资，还是发展，最好的途径就是以技术去“颠覆”现有的主流路线。对于名不见经传的企业来说，这一招仍然很吃香。
9月29日，硅业分会公布最近一周国内硅料价格，数据显示单晶复投料及单晶致密料成交均价涨幅都超过10%，大大超出预期。9月30日，硅料巨头中环股份上调不同规格硅片报价，可见硅料上涨对下游企业的影响。
该中心以燃料电池关键技术研发为核心使命，重点面向交通运输、工程机械、储能、发电等领域，聚焦燃料电池共性关键技术研究、应用开发技术研究、测试评价技术研究和相关研发平台建设，推动重大研究成果产业化。
随我国光伏产业链竞争力持续加强，国内优势硅料产能快速投放，我国的多晶硅料产能正在快速替代进口，多晶硅料产量占全球占比从2009年的26%上升至50%以上。
但需注意的是，当前燃料电池产业尚处于发展初期，各个地方燃料电池企业入局者不断增多，不少“新势力”踌躇满志，已经崭露头角，市场格局变量依然很大。
据内蒙古日报，内蒙古社科联研究员朱晓俊彼时对此分析称，“从历史上看，现有的针对高耗能企业的电价政策是在内蒙古自治区经济快速发展时期制定的，是经济高速发展时期的产物，因为能源是内蒙古的优势，要通过资源利用来加快经济发展脚步
8月30日，中国石油化工股份公司在北京发布2021年中期业绩时表示，预计今年投入新发展加氢站数量100座，在“十四五”期间规划建设1000座加氢站。
实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半。由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。“相比燃油车，新能源汽车对于减重的需求更为迫切。”
动力电池龙头企业宁德时代内部人士在接受《中国汽车报》记者采访时表示：“直接材料是动力电池占比最高的成本构成部分，2021年以来新能源行业快速发展，部分原材料出现供需不平衡、供应紧张、价格上涨的情况，给动力电池企业带来了较大压力
2019-11-15 08:40:38 光明网 作者： 思牧 从电动汽车设计到电池的生产制造，从电池材料再到锂电关键资源的开发利用，下一代电动汽车及电池的发展趋势如何
可以高度关注的是氢气提纯，由于来源不同，氢气会带有不同成分的杂质，如果想满足下游燃料电池级的氢气，不仅要在氢气的纯度上达到要求，还要去除例如煤炭里面带来的硫的成分。
7.若干国家在高放废物和（或）申报为废物的乏燃料深部地质处置项目方面取得了进展。芬兰正在建造一座设施，瑞典正在等待对其许可证申请作出最后决定，法国正在最后确定其设施的许可证申请。
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