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南方网:迎全球能源变革大势转型升级

1993年,在广东佛山南狮子山畔的罗洞变站,时任站长程志见证了西送广东的第1千瓦时:“我亲手拉下并网闸,来自云贵高原的第1千瓦时西,就这样送到广东。”

2019-09-02

2019年我国六大区域风产业布局转移已成定局

制表单位:北极星风力发网3、上风成沿地区新增装机主力2019年,华北、华东、中南三个区域风装机增长较快,华北由于不受红色预警限制,且风源优势明显;华东5省拥有绵长的岸线,在2019年上风

2020-03-05

全浸没液冷,破局储能池安全?

2022年,中国储能锂池产业链规模破2000亿,其中力储能产业链规模增至1600亿元,户用储能增长至400亿元。全球范围内,锂储能赛道“蓝”变“红”。

2023-05-22

国网天津力有序启动新能源汽车充桩建设

据了解,2020年该公司将新建公交充站40座,保障全市新增1800辆纯动公交车的充需求;在全市100个居民小区、社区推广智能有序充,新建小区充桩800台,利用小区物业、供热站等时域性负荷源开展分时

2020-03-24

年产40万吨甲醇制乙醇项目落户山东

依托该技术建设的全球首套甲醇/合成气制乙醇项目(10万吨/年)于2017年1月产,标志着我国甲醇/合成气制乙醇技术实现巨大突破。

2020-06-22

华能与协鑫新能源首批交易敲定,七座光伏站涉资约10亿

根据协议,苏州协鑫新能源及宁夏协鑫新能源共向华能集团出售294 MW光伏站的全部股权及股东贷款,接收方为华能集团旗下咨询机构华能一号基金及华能二号基金。

2020-01-22

数字网:新能源的“最佳拍档”

面对我国碳达峰、碳中和的目标,南方网将加快建设数字网,加速网管理数字化转型,加大5G基站、物联网、动汽车充桩等新型基础设施建设配套入;对接国家工业互联网和数字政府,推动能源生态系统利益相关方开放合作

2021-07-23

海上风或将就地转化氢能?

据说,这个过程直接通过水解制氢设备就能完成,德国联邦航和水文局已经做好准备勘察相关域。德国,按照目前国际划分,是上风主要市场之一。

2019-08-29

江苏田湾核6号机组500kV气倒送一次成功

6号主变完成第五次冲击,标志着由公司承建的田湾核站6号机组500kV倒送工作取得圆满成功。

2020-06-09

动力池集中度过高 产业内忧与外患

继在惠州、深圳、西宁等池建生产基地之后,比亚迪6月2日又在广州增城签署协议,40亿元建锂池增城生产基地。

2019-06-25

“三峡网”要来了!打造独立于国家网的配售网络

2020-03-11 12:44:21 北极星力3月6日晚间,三峡水利披露重大产重组方案,拟向长江力、新禹等21名对象,以发行股份及支付现金的方式,收购其持有的重庆长联合能源有限责任公司

2020-03-11

动力池洗牌加速 国能池12亿元应收账款疑致停摆

同时,北京公司已拖欠员工薪达半年之久,拖欠金额数万元至数十万元不等。“因补贴拉动和本追捧,动力池行业经历了几年非理性增长。”

2019-07-24

厚普股份将承建西北最大的加氢站

2020-10-14 13:22:08 厚普股份门户近日,厚普股份全子公司宏达工程公司收到了宁夏宝丰能源集团股份有限公司宁东能源中心加氢站EPC项目(包含油气氢整站设计)的中标通知书。

2020-10-15

海南省垃圾发总装机容量达10.3万千瓦 今年前7月垃圾发量同比增长19.26%

2020-08-31 08:05:57 南日报   作者: 邵长春 宋印官 翁一平  8月28日,儋州110千伏垃圾发厂送出线路工程竣工产,为儋州垃圾发厂9月并网发奠定了基础

2020-08-31

“新基建”催热充桩市场 头部企业迎利好

新能源充桩纳入“新基建”,成为国家基础设施建设的重点。消息发布次日,中国第一大充桩运营商特来新能源有限公司(以下简称“特来”)宣布,已获得约合13.5亿元人民币的A轮,且金已全部到账。

2020-03-26

改落地的关键因素:如何进行网体制改革?

全国各省份均建立了力交易中心,其中广州力交易中心和山西、湖北、重庆、广东、广西、云南、贵州、南等8省(区、市)力交易中心进行了股份制改造,为力市场化交易搭建了公平规范的交易平台。

2020-02-25

平原风产业迎来新机遇:平价后可开发项目超1亿千瓦

华能河南安阳汤阴风场位于“三圣之乡”汤阴,其一期工程安装69台远景2.2兆瓦智能风机,装机容量15.18万千瓦,于2017年9月由中国华能集团有限公司建设,并于2018年12月并网。

2020-08-21

池产业洗牌加剧 企业盯上动船舶市场

2020-04-20 09:17:15 上证券报受疫情影响,复工偏晚、订单下滑等因素对一季度池产业链的影响显著。

2020-04-20

威马沈晖:短期氢燃料池车不会大发展 动车是主流

在主题为“向动出行时代迈进”的论坛上,威马汽车创始人、CEO沈晖认为,短期内氢燃料池车不会实现大范围发展,现在最可及的还是动汽车,短期内动车还是主流。

2019-07-02
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