近年来，企业不断加快向海步伐，克服产品配置差异、标准差异、行业业务模式差异以及语言文化差异等方面的挑战，在中南美、中东、非洲、东南亚等104个国家和地区实现了技术输出和产品投放。
近几年来，东风柳汽在汽车出口贸易中采用这种散件出口模式的比重越来越高，将零部件卖给海外客户，再由客户自行组装并销售。
晶联光电财务总监戴海剑打开了回忆的闸门——广西被誉为“世界铟都”，全球近80%的高品质铟、锡来自中国。
6月27日，在“山水龙城 向新而行”——柳州市金融赋能新质生产力交流会暨2024年上证夏季所长会议上，来自区内外上市公司、企业机构、券商研究所、基金公司的200多名高管和专家学者齐聚一堂，围绕“如何助力柳州市打造第四大支柱产业
日报消息（全媒体记者荀诗媛）6月4日，柳州欧维姆机械股份有限公司（以下简称欧维姆）传来喜讯，2日，欧维姆采用最新自主研发的同步控制系统，把传感器数据及运行状态及时上传云平台，为可视化数字大屏提供实时数据
准备装上货运列车的五菱新能源汽车。今报实习记者何俊涛 摄今报柳州讯（记者黎静）柳州作为面向海外市场的汽车产业桥头堡，随着汽车和零配件铁海联运班列高效运行，柳产车稳步推进海外市场。
日报消息（全媒体记者荣瑶）4月19日，记者从市工业和信息化局获悉，全市一季度规上工业总产值完成876亿元，规上工业增加值增长5.3%。
（企业供图）日报消息（全媒体记者荀诗媛）4月23日至26日，CHINAPLAS2024国际橡塑展在上海国家会展中心举办。柳塑开宇新一代精密注塑成型机参展，展示“柳州制造”的创新力。
对中国海上风电而言，2022年将是一个转折点。如何迎接平价上网时代的挑战，这恐怕是整个风电产业不得不回答的时代考题。在度过了最后的补贴年份后，中国海上风电将从2022年开始迎来无补贴时代。
欧洲市场占主导，其它国家也在迎头赶上全球发展海上风电市场雄心勃勃。2020年，获得最终投资决定的新建海上风电项目容量达到了历史最高水平，同时各方牵手形成了诸多合作联盟。
最近一段时间以来，三峡新能源、金风科技、明阳智能、国电投等企业正加紧布局海上风电。业内人士认为，行业企业紧锣密鼓地抢抓海上风电工程进度，将促使海上风电迎来抢装关键“窗口期”。
在6月24日线上举行的“海上风电技术发展趋势及海上风电在绿色制氢等新领域的应用前景技术论坛”上，与会专家认为，海上风电要真正实现平价，机组成本至少还要下降30%。
近年来，全市更是向千亿林业产业目标坚定奋进，其中涌现了一批批敢于创新的拓荒者，刷新了一项项发展新纪录。即日起，本报推出系列报道，通过回溯历史、总结当下、展望未来，探讨我市如何做大做强林业产业。
初看这个消息，感觉海上风电去补贴比陆上风电去补贴的速度更快，还没有给大家留足时间。但其实，在2019年下半年，业内就有过取消国补的说法，风早就吹出来了。
如何让消费者便捷地“以旧换新”？完善线上回收机制、延伸线下回收网点，一些地方进行积极探索，让处理废旧电器不再是难题。
2022年，中国风电行业正式迎来了全面平价时代，国家补贴虽然退出了行业发展的历史舞台，但受到“碳达峰、碳中和”目标以及国家大力扶持绿色低碳能源产业发展的利好刺激，中国风电行业的发展依旧势如破竹。
浙江舟山北部海域的岱山4号海上风电场江苏盐城滨海县黄海海域的海上风电群深瞳工作室出品采 写：本报记者 何 亮 策 划：刘 莉15年来，我国海上风电从无到有，从探索期、培育期进入了高速发展期，海上风电的布局也从潮间带
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
