在省攻坚办牵头下，各部门分工合作，对中央环保督察要求整改、长江经济带警示片披露以及省人大常委会审议通过的《2018-2020年突出环境问题清单》所列等问题均按照时序进度推进，大多数整改工作已经过半。
通威集团董事局主席刘汉元在接受红星新闻等媒体采访时表示，目前光伏发电行业有2/3左右项目已经实现平价上网，大部分等于或将低于煤炭发电，既环保又经济。
2019-08-22 09:49:47 经济日报记者从生态环境部获悉，2019年7月，全国“12369环保举报联网管理平台”（以下简称“联网平台”）共接到环保举报50785件，环比增长13.2%
取消燃气企业应通过配气价格回收成本的收费项目，包括：涉及建筑区划红线外市政管网资产的增压费、增容费等类似名目费用；涉及市政管网至建筑区划红线连接的接驳费、开通费、接线费、切线费、吹扫费、放散费等建设及验收接入环节费用
2023年底前，对月销售额10万元以下的小规模纳税人免征增值税，对小规模纳税人适用3%征收率的应税销售收入减按1%征收增值税，对生产、生活性服务业纳税人分别实施5%、10%增值税加计抵减。
10月12日，国家主席习近平在《生物多样性公约》第十五次缔约方大会领导人峰会上指出，中国将持续推进产业结构和能源结构调整，大力发展可再生能源，在沙漠、戈壁、荒漠地区加快规划建设大型风电光伏基地项目，第一期装机容量约
动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年10月我国新能源汽车产量约8.29万辆，同比下降39.06%，环比增长8.51%;动力电池装机量约4.07GWh，同比下降31.35%，环比增长3.02%，
此前，国家出台政策称，要求新增或更新的出租车都要换成新能源电动车型，有很多城市已经开始应用新能源出租车，北京也印发三年行动计划，要逐步把油车换成电车，减少尾气排放。
中国氢能联盟预计，到2050年，我国氢气需求量将接近6000万吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值将达到12万亿元。不过，氢能未来前途一片光明，但道路却注定十分曲折。
以产业规模化发展需求和新技术创新发展为导向，全面梳理电动汽车在研标准项目和未来五年标准规划，加强重要标准的前期调研和效果评价，集中开展国内标准与国际标准法规比对工作，确定分阶段建设目标与关键工作节点，完成新能源汽车领域
北京数字经济增加值从2015年的8719.4亿元增至2022年的1.7万亿元，今年一季度实现增加值4265.7亿元，同比增长7.6%。其中核心产业增加值2556.5亿元，增长9.1%。
天合光能的白皮书则显示，210至尊组件因其优异的低辐照性能，整体的发电性能将更具优势;当其应用于低辐照占比相对银川更高的广袤地区时，210至尊组件的单瓦发电量相对优势也将更加凸显。
伴随而来的冷空气使庆阳电网再次迎来了新一轮用电高峰，为了不影响居民白天正常生活，减少停电时间，保障人民群众在寒冬腊月正常用电，在全国多地连续遭气温突降的“三九”天深夜，国网庆阳供电公司把本应白天作业的工作调整到了凌晨
在2020年首个消费者狂欢季,德力西电气联手电商巨头京东天猫与抖音平台,整合线上线下全渠道,强势出击,打响618全民购物品质之战。
据“华龙一号”副总设计师、核反应堆及一回路系统总设计师刘昌文回忆，为在参数的平衡间找到最优的布置方式，科研人员自我加压，艰难攻关，在堆芯装载方案没有颠覆性调整的情况下，成功地将组件最大燃耗降低到了限值以内
郝吉明院士在致辞中强调，我国蓝天保卫战取得跨越式胜利，但环境空气污染问题仍非常严峻。为推进空气质量持续改善，需在双碳目标下大力推进结构转型工作，实现减污降碳协同增效。
对此，中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树告诉证券时报记者，中英两国在新能源汽车领域的产业链基础情况不同，戴森取消造车计划，并不具备行业代表性，但中国的新能源汽车市场确实进入了调整期，企业所面临的压力也在增大
对此，中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树告诉证券时报记者，中英两国在新能源汽车领域的产业链基础情况不同，戴森取消造车计划，并不具备行业代表性，但中国的新能源汽车市场确实进入了调整期，企业所面临的压力也在增大
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