9月17日，记者来到位于柳东新区润港路的中国石化东城集团加油站内的博园加氢站，蓝色的加氢设备在众多加油设备中格外显眼，据现场工作人员介绍，这里是我市首座加氢站，自建成投入使用以来，主要为东风柳汽商用车及乘用车提供加氢服务
随着对氢能行业的兴趣提升，政府、大型能源和工业公司加快了对氢能的投资计划，诸如Bloom Energy和Ceres Power之类的氢能公司的股价已飙升。
同时，着眼化危为机，法国政府计划通过氢能源转型实现民用航空运输绿色化的惊人加速，要求到2024年本国航空公司国内航班相关的二氧化碳排放量减少一半，并加速现有向可持续燃料过渡的计划。
其三，氢气可储存在大型液体储存设施中，以便于在码头加氢。由于氢能在绿色能源船舶应用领域有着难以替代的优越性，各国都在加紧布局氢能船舶市场。
中国工程院院士、中国矿业大学教授彭苏萍就化石能源制氢解决清洁化问题发表了看法，认为化石能源做氢能源是最得心应手的，石化企业可以发挥制氢优势、终端布局优势、管网优势，真正把氢能源和化石能源结合在一起。
尽管我国氢源丰富、新能源汽车产业发展基础良好，但在制氢、运氢、储氢和加氢方面，氢燃料电池产业仍面临基础设施不足、技术瓶颈、政策法规不完善等问题。
—黑土地上造“氢谷”2019-07-12 08:18:52 中国经济网 作者： 李己平 7月9日，吉林省白城市委、白城市人民政府主办首届“中国北方氢谷”产业发展高端交流会
据悉，依托天津港保税区启动建设的氢能产业示范园，特色氢能产业扶持政策已经制定，同时明确了加氢站审批流程。目前，天津港保税区正积极拓展示范应用场景。
而韩国则走了不少弯路，2013年3月，韩国现代发布了全球首款量产版燃料电池车ix35，但由于当时韩国氢能产业匮乏，没有加氢站，现代无法开拓国内市场，该车型初期仅在欧美少量上市。
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编者按新华社《新华财经》5日推出观点文章《万亿赛道：第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛为何花落柳州？》
规划显示，上海工业产氢供氢能力已达到近50万吨/年，建成超10座加氢站、近30公里输氢管道，基本形成了燃料电池汽车全产业链发展生态，在技术攻关、基础设施、示范应用上走在了前列。
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