新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:油电混合车已成为国际 | 耗时 54 ms

新能源乘用零售销量首超燃

新华社北京8月8日 (记者高亢 吴慧珺)历史性超越!新能源乘用内月度零售销量,首次超过传统燃乘用,标志着新能源市场主流。

生产大国青睐柳州新能源汽 东风柳汽借力数字贸易深耕伊拉克市场

等待发运的新能源汽。5月17日,在东风柳汽柳东乘用基地的品库中心,首批50辆崭新的新能源汽依次被装进货,随即出发前往上海海通码头。

京东养与中国石北京销售公司达成战略合作 打造双品牌北京标杆门店

此次作,京东养和中将联打造首家双品牌门店,并进行门店运营、供应链、客户服务、营销等多方面深度战略作。早在2022年11月,京东养功入围中石昆仑好客汽后作服务商。

2023-10-13

搭上“工业快”跑起来 ——我市推动茶产业高质量发展综述

茶精深加工产业重点,通过第二产业取得突破,带动第一产业和第三产业融发展,是我市以工业化思维发展茶产业的目标任务。而举办博览会是我市积极探索市场化、专业化路径,高质量发展茶产业的创新实践。

关于印发《炼行业节能降碳专项行动计划》的通知

深入挖掘炼行业节能降碳潜力,加快炼行业节能降碳改造和用能设备更新,支撑完“十四五”能耗强度降低约束性指标,制定本行动计划。

《柳州市茶产业发展规划(2023—2030年)》发布 守正创新构建现代茶产业体系

,以精深加工产业园载体,以“三江茶”品牌特色,创新发展模式、健全支撑体系、优化发展环境、夯实产业基础,守正创新构建现代茶产业体系,实现“以二带一促三融发展”新格局,着力将柳州打造茶全产业链综开发样板区

【企业专栏】为中国制造强健根基贡献力量— —聚焦喷器制造企业:柳州源创喷技术有限公司

“美改装文化很浓,我们生产的喷器在美的汽改装市场占有率很高。”源创喷副总经理莫韬告诉记者,企业生产的汽器,除了供应内汽主机厂,还远销中东、欧美,出口额占企业总销售额的一半。

前8月新能源汽销售同比增长39.2% 汽产业加快智能化动化转型

“尽管没有推出全新新能源品牌的计划,但在插动力(PHEV)型开发上,我们经探索出一条新路径。”

2023-10-18

我市出台工作方案促进九万山多民族聚居区茶产业发展 建设茶示范基地13.38万亩

日报消息(全媒体记者李俊)近日,市政府办发布《柳州市九万山多民族聚居区茶产业发展示范奖补项目工作方案》(以下简称《工作方案》),提出要理使用中央财政茶产业发展奖补资金,大力发展柳州市茶产业,实现

数字孪生技术精准再现地下千米藏分布

  中大庆田第一采厂(以下简称第一采厂)经过60多年高效开发,累计生产原6.5亿吨,地质储量采出程度突破50%。

2023-09-26

用技术与产品撬起海外市场 柳产亮相德国新能源及充储能展览会

(图片由东风柳汽提供)日报消息(全媒体记者梁莎莎)10月17日,东风柳汽携手阿里巴巴站亮相德新能源及充储能展览会(eMove 360 Europe),以线上线下“数字化展”的模式,欧洲市场带来象征中新能源技术的新能源汽

指南 新能源汽将“驶”向何方?

摄影/宁颖经过20多年的发展,我新能源汽经占据明显的市场优势,同时具备了一定的产业比较优势,制造业领域数不多的具有世界竞争力的产品。

2023-10-13

颜值高 重量轻 能赚钱 乘龙H5V载货蝉联“值得用户信赖绿通运输型”

乘龙H5V载货。 (图片由东风柳汽提供)1月18日,在中网举办的第九届发现信赖评选活动中,经过激烈的角逐和评选,乘龙H5V载货脱颖而出,荣获“2024年度值得用户信赖绿通运输型”称号。

让新能源汽驶向“充自由”

日前,务院新闻办公室举行务院政策例行吹风会,介绍促进新能源汽产业高质量发展有关情况,新能源汽问题此次发布会的关注焦点。

2023-10-13

以旧换新补贴问答手册

2.0升及以下排量燃乘用后,完辆注册登记的,给予定额补贴。

以旧换新补贴问答手册(第2批)

如需更改补正相关信息的,也应于2025年1月10日24时前完。逾期未提交补贴申请或补正相关申请信息的,不予办理补贴。2.《细则》所称三及以下排放标准燃乘用包括哪些辆?

向上的轮 ——柳州汽产业发展观察

重要的汽生产基地,柳州各企都是具有较长燃生产历史的传统汽企业。

补助茶新造林 柳东新区出台方案促进特色产业发展

方案中提到,柳东新区2023-2025年要完3000亩茶新造林任务,2023年800亩、2024年1200亩、2025年1000亩。

省时又省心 市场前景好 ——聚焦柳州新能源汽产业系列报道之新能源出租模式应用情况

出租司机方师傅也给记者算了一笔账,新能源汽每公里消耗费约0.1元,开燃每公里消耗费大概0.6元,按照一班12小时,行驶约200公里计算,换版新能源出租可比燃节省约100元。

动汽真的比燃的污染少吗?

绿色和平组织/运输与环境报告的研究表明,虽然插动力汽制造商引用的官方测试结果显示,平均每公里二氧化碳排放量44克,但实使用中每公里二氧化碳的排放量实117克,这与汽和柴每公里164

2020-09-24
返回顶部 关闭