而且加油站甚至更少。例如，在美国，全国共有39个，而且它们都主要位于加利福尼亚州。生产氢能汽车商业系列的制造商也不多：丰田，本田，现代。问题在于生产氢能汽车的技术非常复杂。
在这一年，中国的“双积分政策”规定新车平均燃油消耗量要降低到5L/百公里，美国则要求到2025年，新车的平均燃油消耗量要降低到54.5MPG，约合百公里4.3L。
2020-07-14 10:01:39 中国石化新闻网据7月9日Oil Monster消息：越南国家石油公司PetroVietnam正寻求涉足风力发电场和浮式太阳能电池板等可再生能源，因为该国大部分海上油田的国内原油产量已达到顶峰
“以往不敢烧，现在是舍不得烧，今年村里2.2万亩地的秸秆全部离田。”11月初，秋收落幕，在黑龙江省哈尔滨市木兰县柳河镇永利村，一台台秸秆打包机正在田间作业，永利村党支部书记杨士有兴奋地说。
2019-09-09 13:14:06 中国新闻网 作者： 白嘉懿 中新网乌鲁木齐9月8日电(甄立民魏玲香孙文龙)新疆和田地区于田县达里雅布依村35千伏输变电工程建设
2021-06-04 10:03:26 氢云链全新Mirai是丰田的第二代燃料电池电动汽车。与第一代产品相比，性能更高、更时尚、设计更有动感。
丰田加速向中国输出氢燃料汽车今年以来，一向谨慎的丰田在中国市场明显加快电动化、智能化、互联化和共享化的步伐，大动作频频，特别是在氢燃料电池领域，丰田明显加快了将其优势导入中国市场的速度。
在氢能利用领域，重点开发燃料电池乘用车和燃料电池热电联供系统，其中，最具代表性的是丰田的Mirai、本田的Clarity燃料电池乘用车(本土保有量3000辆)，以及Ene-farm燃料电池热电联供系统(
在日本，丰田已经开始进行相关的实证实验，例如：丰田汽车本社工厂内的FC发电机，7・11用于配送的FC轻卡，机场用于牵引货物的FC拖车以及FC叉车等。
据西班牙《趣味》月刊去年6月报道，欧盟委员会联合研究中心表示，到2050年，氢能将占到欧盟最终消耗能源的10%—23%;英荷壳牌石油集团估计，到2100年，氢能将占到全球消耗能源的10%。
在发布会上，中国地质科学院水文地质环境地质研究所研究员王贵玲介绍说，保守估计，地壳中干热岩(3~10千米深处)所蕴含的能量相当于全球所有石油、天然气和煤炭所蕴藏能量的30倍。
有两种常规方式将氢的化学能变为电能和热能：一种是电化学方法，氢燃料电池可将氢气的化学能直接转换为电能，不需要进行燃烧;二是通过热化学方式，即在汽缸内燃烧氢产生动能，该气缸就叫氢内燃机，可以说氢内燃车是传统汽油内燃机车的改动版本
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