在北汽福田汽车股份有限公司业务副总裁、智蓝新能源总裁秦志东看来，全球氢能产业处于初期示范和商业模式探索阶段，预计2030年后，将进入商业化阶段。“中国氢能产业链已初具雏形，处于规模化前夕。”
到2030年，生产能力和技术的提高是降低制造成本的主要因素。根据分析，随着锂离子电池在电动汽车中得到广泛使用，并随着大量可再生能源发电能力的增强，电网价格将下降。
2021-07-07 08:49:55 隆基股份在“30-60”目标推动下，以光伏为代表的可再生能源，在能源发展中开始占据越来越重要的位置。与此同时，氢能产业也已成为能源布局的重要组成。
2020-02-04 10:41:07 北极星风力发电网由于疫情产生影响，2月3日，A股节后开盘第一天，风电概念股股市短期遭到冲击, 多家风电企业股票大幅下跌。
2020-12-11 08:50:49 东方财富网因为新能源汽车的缘故，锂电池今年一直都是热门题材，现在固态锂电池的突破可能会将热度再拔高一个层级。
2021年11月2日，由大众汽车集团(中国)与度普(苏州)新能源科技有限公司合资成立的埃诺威(苏州)新能源科技有限公司(以下简称“埃诺威”)，正式宣布“埃诺威灵活储能式充电桩项目顺利量产”。
随之2月，有消息表明，特斯拉将在model3车型上搭载无钴的磷酸铁锂电池。全球两大新能源汽车巨头的共同选择，无疑昭示出动力电池技术路线的巨大变革。
在宣布2030年可持续发展战略时，宝马集团指出实现循环经济的关键要素之一是回收高压电动汽车电池。欧盟目前要求回收至少50%的高压电池，行业平均水平可能不会比欧盟的要求高太多。
据美国《今日美国报》网站3月2日报道，研究称，主要原因是海平面上升和风暴侵蚀，该研究警告说，“到本世纪末，世界上几乎一半的沙滩都将濒临消失”。
镍同时是镍氢电池、镍镉电池、三元材料锂离子电池等多种电池的重要原料，在便携设备、电动汽车、储能电池等领域有广泛应用，目前电池领域镍消费占比仅为5%，但由于电动汽车产业、工业储能等行业快速发展，镍在电池领域的需求潜力巨大
12月26日上午，陈女士怀着激动的心情来到位于嘉定安亭，飞凡汽车新落成的上海交付中心，喜提爱车——飞凡MARVEL R Pro版车型。
受制于下游整车厂的强势地位和狭小议价空间，锂电企业的议价能力较弱，难以对等传导上游成本，今年锂电池价格有所波动但幅度不及上游，因此部分锂电企业的毛利率开始下降，个别幅度还较大。
以下为政策原文关于加快新能源汽车产业发展若干政策措施的通知青政办字[2019]51号各区、市人民政府，青岛西海岸新区管委，市政府各部门，市直各单位：为切实推动我市新能源汽车产业发展，着力构建产业链完善、
在氢能领域，韩国企业不断加大投入，在韩国政策指引下，大企业加大布局氢能市场力度。图为韩国龙仁市现代起亚汽车环境技术研究所，一名工作人员展示如何向一辆氢燃料电池车加氢(资料照片)。
根据《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》，搭载外资电池的新能源汽车将首次在中国获得补贴。这意味着，继今年6月份电池“白名单”废除后，中国动力电池市场正式向外资开放。
日报消息（全媒体记者李俊）加快建设标准厂房，集聚产业发展动能。6月28日，2022年柳州市标准厂房建设现场会在柳南区召开，总结交流经验，研究部署下一阶段工作。
车企讲解人向学生们讲解传动机构拆装的步骤 全媒体记者 韦雨函 摄在柳州，“工业味”十足的企业也能成为旅游目的地。
在“双碳”目标背景下,能源的绿色转型已经成为了共识。核能、氢能、太阳能、新型储能等新兴能源技术以前所未有的速度不断加快迭代,成为能源转型变革的核心驱动力,多家A股上市公司积极布局新兴能源赛道。
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