2009年底的25GW猛增至638GW，太阳能发电成本从每兆瓦时304美元降至57美元降低了81%，装机容量超过任何其他电力来源。
除气候变暖趋势明显外，蓝皮书还显示，1961-2018年，中国极端高温事件发生频次的年代际变化特征明显，极端日降水量事件的频次呈增加趋势，20世纪90年代后期以来登陆中国台风的平均强度明显增强，高温热浪
另外，风电降本海风是超预期的，IRR有良好的刺激。怎么看陆风和海风各自的增速?海风起步比较晚，基数也比较小，海风的潜力释放会更快，增速表观更好看。消纳也比较好，这个和地域分布也有关，优于西电东送。
2020-10-12 11:20:30 华声在线 作者： 彭雅惠 王琴 徐文辉 10月11日，国网湖南省电力有限公司发布消息称，国网新能源云平台公示了可再生能源发电补贴项目第一批清单
(三)主要目标到2025年，钢铁、有色、化工等重点行业工业固废产生强度下降，大宗工业固废的综合利用水平显著提升，再生资源行业持续健康发展，工业资源综合利用效率明显提升。
据知情人士透露，当电价成本低于0.25元/kwh这个水平时，风电制氢才具备与传统制氢方式竞争的优势。而随着内蒙古风电开发建设成本的降低和发电效率的提高，这一目标的实现指日可待。
今年两会，他再次提出了促进生物质气化“工农能”一体化利用技术发展的建议。围绕生物质能行业发展，两会期间，《中国电力报》记者专访了吴永利。中国电力报：作为农业大国，我国大力发展生物质能有哪些基础?
据氢云链产业数据库统计，2020年氢燃料电池汽车公开招标项目共计有19个，涉及14个城市及地区;中标的燃料电池汽车数量为878辆，中标总金额达到20.02亿元;中标单车均价为221.93万元。
2017年，北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东、河南七省份一般工业固废产生量占全国工业固废产生量的40%以上。2018年一般工业固体废物产生量排在前三位的省(区、市)是内蒙古、辽宁、山东。
而上海、福建、天津、浙江、山东、河北六省则态度不明确。江苏和广东是目前海上风电发展的主战场，如果这两个省份释放出接力海上风电补贴信号的话，对于前途未卜的中国海上风电而言，毫无疑问是一剂强心针。
国发能研院、绿能智库资料显示，除河北外，山西、山东、浙江、内蒙古、吉林、海南等省份目前也已出台省级氢能发展规划，大多数省份都围绕着氢燃料电池车进行氢能全产业链布局，但汽车产业竞争异常激烈，在国家级政策还未出台的情况下
2019-04-08 14:15:55 今日头条3月31日，华东生物能源协会筹备会在扬州会议中心开幕，现场汇集了101家来自江苏、浙江、河南、安徽、山东、山西等地的生物质新能源颗粒的生产企业，大家共话发展
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