优化用能结构，推进现有燃煤自备电厂（锅炉）清洁能源替代，稳妥推动现有使用高污染燃料的工业窑炉改用工业余热、电能、天然气等，提高太阳能、风能等可再生能源的利用比例，提升终端用能电气化水平，鼓励氢能、生物质燃料
“我们这个产业，锂电池、电动汽车都面临着前所未有的困难。”北京大学教授、电池“达沃斯”学术委员会主席其鲁在日前举办的第七届中国(常州·金坛)电池新能源产业国际高峰论坛(ABEC 2019)上如是表示。
柳州市工信局党组成员、副局长莫春燕，柳州市中小企业服务中心副主任汪涛、杨迪云，柳州市工信局及中心业务科室代表，上汽通用五菱、柳工挖掘机等企业代表参与座谈。
（二）重点考虑紧密服务国家和自治区重大战略，技术技能人才需求旺盛的企业，即制糖、机械、汽车、冶金、有色金属、化工、林产等传统产业迈向高端化、智能化、绿色化的优质企业；新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料
在回顾2023年工作时，政府工作报告指出：“统筹一般公共预算资金和政府债券331.8亿元用于工业发展，加快推进上汽通用五菱‘一二五’工程等标志性工程。”“组建新能源汽车等3家自治区实验室。”
落户同和高新区的氢能源无人机项目，由浙江氢航科技有限公司与平度市新城市建设发展有限公司共同投资，设立青岛氢航动力有限公司，主要从事氢动力电池、智能制氢加氢机及氢燃料无人机的研发和制造。
具体措施包括：环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于10%;公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于3000辆;燃料电池乘用车在公务用车、出租车等领域示范应用达到百辆级规模
据了解，驿蓝金山是上海化学工业区和上汽集团2018年1月签订燃料电池汽车合作协议的重要落地成果之一，是落实上海燃料电池汽车发展规划的重要氢基础设施项目，同时是环上海加氢站走廊及长三角走廊的重要节点。
过去数年，我国出台系列文件支持燃料电池汽车等发展，取得众多突破，如燃料电池进入产业化阶段、燃料电池商用车和特种专业车逐渐量产以及制氢技术不断完善。
干勇介绍，我国氢能发展目前主要以交通领域应用为牵引，产业链逐步延伸到制氢、储氢、运氢、加氢、燃料电池以及配套产业环节，逐步形成了京津冀、华东、华南、华中、华北、东北等六大产业集群。
金风风电设备有限公司风力发电机总装厂内，工人通过设备组装巨大的风力发电机部件。小到几百纳米的芯片，大到上百米高的风电机组，还有当下最火的新质生产力机器人、锂电池……如今，在我市北部生态新区都可以生产。
2019年两会期间，上汽集团董事长陈虹、北汽集团董事长徐和谊、广汽集团董事长曾庆洪、奇瑞汽车董事长尹同跃等多位两会代表/委员提交了发展氢燃料电池产业的相关内容。
2020-11-06 08:41:35 唐山市人民政府近日，位于河北唐山海港开发区河钢唐钢佳华煤化工有限公司院内的河钢焦化副产品制氢项目整体基本完工，项目预计今年12月底投入试运行。
北极星氢能网获悉，11月24日，云南省首座加氢站——中石化云南石油丽江环城东路北油氢电服综合加能站首次加氢成功，正式具备车辆加氢能力，标志着我省能源绿色低碳转型迈出重要一步。
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