作为工业重镇，柳州不乏汽车零部件生产企业。近日，记者走进柳东新区一家汽车零部件生产企业时，却感受到了一些不一样。
这家车企就是柳州蒲菱汽车科技有限公司（以下简称“蒲菱汽车”），一家集设计、研发、生产、销售及服务于一体的创新型汽车制造企业，具备工信部授予的专用车整车生产资质。
日报消息（全媒体记者宋美玲报道摄影）11月14日下午，柳州市车乐士汽车配件有限公司的生产厂房内机声轰隆，多台冲压设备和3条焊接机械臂马力全开，一个个用于柳产汽车底盘的零部件陆续下线。
本届大会以“电智化时代的质量管理”为主题，进一步搭建行业交流平台，探讨汽车质量变革，群策群力提升管理水平，携手推进产业链升级转型，助力打造广西汽车新名片，促进全国汽车产业高质量发展。
商务部等7部门关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知商消费函〔2024〕392号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团商务、发展改革、工业和信息化、公安、生态环境、税务主管部门，各省、自治区、直辖市财政厅
一家在创业初期接连亏损的汽车零部件制造企业，是如何从风起云涌、大浪淘沙的市场竞争中脱颖而出的？近日，记者走进奥德永兴公司探寻其发展的奥秘。
在柳州工业博物馆的展厅内，展示着1969年生产的“柳江”牌载货汽车、1984年柳州拖拉机厂生产的“五菱”牌微型货车、21世纪初生产的五菱之光等不同时期柳州制造的汽车。
》《汽车数据安全管理若干规定（试行）》等有关规定，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部决定开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作。
雒容汽车物流基地里停满等待远行的柳产汽车。柳东新区一家新能源汽车电池生产企业车间里，工人检查即将外运的新能源汽车电池。载着汽车零部件的火车从雒容汽车物流基地旁驶过。
其中，从柳州出口的新能源汽车有10203辆，出口额4.7亿元，同比增长分别为30.1倍和12.7倍。2023年，柳州汽车累计出口突破100万辆大关，新能源汽车出口快速增长，今年依旧保持着好势头。
为深入贯彻工信部“一起益企”中小企业服务行动及2024年中小企业服务月活动文件精神，加快落实自治区2024年“桂在益企”中小企业服务行动暨中小企业服务月活动及柳州市中小企业服务月工作要求，推动中小企业数字化转型
日报消息（全媒体记者荣瑶）10月1日晚上，位于北部生态新区的柳州华霆新能源技术有限公司工厂灯火通明。20时30分，生产线准时开工，工人们走上新能源动力电池的各个生产环节，工业机器人也开始挥舞起手臂。
在前期开展道路测试与示范应用工作基础上，组织开展智能网联汽车准入和上路通行试点，推动量产车型产品上路通行和推广应用，有利于加快提升智能网联汽车产品技术水平，有效促进产业生态迭代优化，加速智能网联汽车产业化进程
工人在生产线上忙碌。工人仔细检测产品。近日，记者在位于北部生态新区智能电网（一期）的柳州华丰科技有限公司线束生产车间看到工人在工位上忙碌生产。据悉，上半年企业完成产值4000多万元。
石硕介绍，2021年下半年投产后，公司走上发展快车道：2022年，公司完成上规；2023年，高压线束、充电接口产品配套超过15万辆新能源汽车；今年预计配套超过50万辆新能源汽车，产值同比增加4倍。
政策出台后，我市有资质的机动车回收企业迎来了业务量高峰。16日，记者走进位于柳州金属循环利用产业园的广西龙昌报废机动车回收拆解有限责任公司看到，报废机动车拆解车间一派繁忙景象。
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