回收技术装备落后 与产业链前端不匹配碳材料科学家、中国科学院院士成会明表示，动力电池回收问题越来越重要，无论是镍钴锂作为高价值金属本身，还是重金属不妥善回收处理带来的污染等问题，都要求我们必须做好回收利用
与此同时，生物柴油和石化柴油掺混使用还可大幅减少PM2.5、PM10等污染物的排放。“也就是说，我国发展生物柴油产业首先是基于社会效益的考量，解决地沟油‘回流’餐桌的问题，其次才是经济效益。
但是，这种太阳能电池生产存在工艺复杂、成本高、原材料生产过程能耗大和污染重等弊端，同时，这类太阳能电池由于无机半导体本身的刚性结构，难以制备柔性器件。
2045年新能源车和燃油车旗鼓相当我国能源消费需求逐步向清洁化方向发展，高端制造业及服务业的快速发展，以及对污染物排放的控制将使得电力和天然气比重稳步提升。
从能源利用角度来看，这世界上几乎是难以找到比氢更合适的了：它构成了宇宙质量的75%，资源量大到惊人;它的燃烧热值是汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍;它燃烧后的产物是水，干净无污染。
液相蓄冷的优点就是可以利用现在的板式换热器技术，但有污染环境的问题，所以很难大规模的应用。我们开展了固相蓄冷的技术，搭建了固相蓄冷的实验台，已经取得了初步的实验结果。空气储能技术的未来发展方向。
中国天楹副总裁、董秘程健表示，生活垃圾分类后对末端焚烧是好事，经过分类的垃圾进入生活垃圾焚烧发电厂，热值会提升，发电量会增加，渗滤液等二次排放污染物将减少。
“疆电外送”上半年同比增长...宁夏全面推行大气污染热点网...6月全球制造业PMI回落至...政策法规关于公开征求对《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》意见的公告三部门关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告四部门关于开展
钒电作为其中的一个分支，有着环保无污染、寿命长、转化效率高(可达65%-80%)、性能稳定、可高频反复充电等特点，适合用于风光储电，成为电网的“大型充电宝”。
目前，我国新能源设备再制造、再利用几乎是一个空白的领域，退役设备机械和电气等部件的状态检查、功能测试和寿命评估标准与规范尚未制定;拆除设备的循环回收利用率较低，影响生态环境污染问题突出(如风机叶片回收后通常采用露天堆放
在以往的造纸过程中,洗涤纸浆这一步骤往往需要耗费大量的水资源,同时还会在此过程中造成一定的水污染问题。现在通过PaperLab这一产品,让我们看到了纸张再生的“绿色可能”。
与此同时，第二代生物柴油的二氧化碳排放量比柴油低，可以减少限制的和非限制的污染物排放(包括SOx、NOx)，还可以减少颗粒物排放量，并且能大大减少发动机结垢，噪声明显下降。
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