国家能源局新能源和可再生能源司司副司长史立山最近公开表示，国内外实践证明，风电恰恰是有利于环境保护的绿色可再生能源，应该大力支持而不是限制。
中国作为全球新能源汽车的领头羊，今年前8个月新能源汽车产销同比增长31.6%和32%，继续领跑全球。北汽集团是国内新能源汽车产业的先行企业，旗下北汽新能源连续多年位居国内纯电动汽车销量冠军。
据统计，截至2016年，全球每年向湖泊、河流和海洋排放的塑料量估计在900万至2300万吨之间，与向陆地排放的塑料量基本相当。如果一切照旧，预计到2025年，该数值将翻一番。
联合国贸易与发展会议发布的《2021年世界海运发展评述报告》指出，未来几十年航运业面临的主要挑战是能源转型和与之相关的脱碳目标。海上航运作为国际贸易和全球经济的支柱，占世界贸易量的80%以上。
具体如下：东风集团是国内销量排名前三的汽车集团，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务，实际控股人为国务院国资委，控股股东为东风汽车集团有限公司
同日，泰兴高新区签约多个HJT产业链项目。江苏晶飞新能源投产5吉瓦高效HJT电池组件，研创光电科技(赣州)、江阴大象制造HJT电池银浆、组件边框，华睿国际控股建设运营分布式光伏电站。
工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎，中国铁塔副总经理兼铁塔能源有限公司董事长刘国锋，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬、回收利用分会理事长高步文等出席会议并致辞。
研究制定成渝科技创新融合发展专项规划，重点支持布局超瞬态物质科学实验装置、长江流域地表过程与生态环境模拟实验系统等重大科技基础设施，培育建设川藏铁路等国家技术创新中心，加快成都国家新一代人工智能创新发展试验区建设
电促会常务副会长兼秘书长游敏、中国电力建设集团副总经理刘源出席论坛并致辞，中国科学院院士郑建华、水电水利规划设计总院副院长易跃春、国家电网发展部副主任(正主任级)刘劲松、全球能源互联网发展合作组织经济技术研究院副院长李隽
东方日升、阿特斯、协鑫集成等三家企业，都会达到组件产能20GW以上的规模;正泰新能、锦州阳光、中环股份以及海泰新能、中利腾晖等多家重点企业也同样会快速上量。
氢能源产业链上游以氢气制取、提纯为主，中游主攻氢能储存运输，下游多应用于交通、工业、建筑、电力领域，各环节中氢气储存设备近三年新增企业数量最多，共新增109家;紧随其后的是加氢站控制系统，新增94家。
在“双碳”目标的引领下，发电集团的风、光资源争夺战更为激烈，三峡集团、中广核、中节能、国投电力、中核、华润电力六小豪门在各自水电、核电、火电之外，加码布局风电光伏，开启了追风逐光新征程。
9月24日-25日，由国网信通产业集团与中国电力企业联合会科技开发服务中心等单位联合主办的2020年电力信息通信新技术大会在广东珠海举行。
2020-02-11 08:17:44 金融界网站据报道，近日，美国国家可再生能源实验室(NREL)发布，德国海姆霍兹柏林材料所(HZB)开发出29.15%效率的钙钛矿-硅叠层电池，这是目前的最高转化效率
2020-02-24 13:29:55 中国能源网根据GlobalData数据显示，2019年，晶科能源以14.2GW出货量第四次蝉联全球光伏组件出货量排名榜首，且大幅度拉开与对手差距。
据统计，截止目前，协鑫新能源与中国华能集团的光伏电站交易容量达近700MW，加上于2018年和2019年公布分别向中广核、三峡新能源、五凌电力、上海榕耀等出售合共约1.7GW的电站资产，收回现金用作偿还债务
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