4月，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合印发《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，提出调整补贴方式，将当前对燃料电池汽车的购置补贴，调整为选择有基础、有积极性
iLint氢燃料电池列不同于电动列车，氢燃料电池技术不需要借助架空线供电，是替代现有铁路基础设施的电气化客运列车的一种有效解决方案。对氢燃料列车来说，位于车厢顶部的氢燃料电池电源模块是系统的核心。
徐友松认为，新能源汽车市场竞争进入下半场，不仅体现在价格竞争，更体现在技术竞争，企业需时刻保持技术创新状态。智能配套生产不断推陈出新与传统燃油汽车相比，新能源汽车更大优势在于创新。
规划显示，上海工业产氢供氢能力已达到近50万吨/年，建成超10座加氢站、近30公里输氢管道，基本形成了燃料电池汽车全产业链发展生态，在技术攻关、基础设施、示范应用上走在了前列。
换新促销激发新动能推动汽车换“能”、家电换“智”、家装厨卫“焕新”……“五一”期间，消费品以旧换新等多种打折促销活动激活“假日经济”一池春水，商务部重点监测零售企业汽车、家电、家具销售额同比分别增长4.8%
有色金属行业推动电解铜、铜箔、铝箔、电解铝和铝材加工等新投产项目加快释放产能，帮助大宗商品进出口加快通关、靠岸、运输，稳定用电，加强原料、辅料保供，力争上半年产值累计同比增长15%以上。
山东省港口集团党委书记、董事长霍高原，山东重工集团党委书记、董事长谭旭光出席签约仪式。谭旭光表示，山东重工集团和山东省港口集团在绿色港口建设、车联网智能物流及港口文旅领域，合作前景广阔。
逐绿而行加快转型升级传统产业是“家底”，山东没有把其当成低端产业简单退出，而是瞄准绿色化、智能化、高端化方向，全面推动传统产业向清洁低碳转型，锻造新的竞争优势，厚植新型工业化的生态底色。
6月8日—10日，2021第六届国际氢能与燃料电池汽车大会举办，上海与六城市(苏州、南通、嘉兴、淄博、鄂尔多斯、宁东)共同启动燃料电池汽车城市群合作项目，将围绕成品钢材的运输示范、整车物流、海港空港、煤炭运输
产业政策红利持续释放2020年我国国民经济和社会发展计划首次提到氢能，氢能已被列入可再生能源发展“十四五”规划编制重点任务，相关部委还将在示范城市鼓励氢能和燃料电池汽车产业链发展。
每一批丰田的乘用车的订货销售里面，他就要求加一定比例配额的新能源汽车，而且提出要有氢燃料汽车。他说你把计划做好，你每年供我多少，我根据氢燃料汽车的数量我来配备加氢站，这非常有战略眼光。
2019年3月5日，在第十三届全国人民代表大会上提到“稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设”。这是氢能源首次写进《政府工作报告》。
氢能汽车优势明显，荷兰协力中国新建更多加氢站今年8月，由荷兰名校代尔夫特理工大学学生制造的“Forze VIII”氢燃料电池车在荷兰阿森的TT赛道创造了新能源汽车行业的奇迹：氢能汽车击败传统汽油车获得超级跑车挑战赛的第二名
在此背景下，中国电动汽车百人会作为国家在汽车与出行领域的第三方智库和跨行业、跨学科、跨部门的产业平台，为推动氢能产业、解决行业中出现的问题，携手国际氢能委员会和山东省工业和信息化厅，共同主办2019氢能产业发展创新峰会
广西日报记者 罗琦“坚持以科技创新为引领，大力推动传统产业优化升级，新兴产业培育壮大，加快发展新质生产力，努力走出一条务本求实、创新求变的破局突围之路。”
（受访企业供图）为进一步释放市场活力、激发消费潜能，推动我市消费品以旧换新，连日来，各项促消费活动在我市开展，记者在走访销售商家时了解到，活动对汽车、家电销售带动作用明显。
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