在不同制氢路径与氢能来源的问题上，工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中认为业界在治理燃料电池攻关的同时也要关注氢气的来源，寻求环保经济可靠的氢气制备路径，落实了氢源，才能使整个产业链成为有源之水
所以氢能是如何能为实现COP26做出贡献的呢?COP26的首个目标是“到本世纪中叶，确保全球净零排放，并将温度控制在1.5℃以内”。
从地区分布来看，广东佛山、河北张家口实际运营燃料电池公交车均破百，形成南北两个氢能源应用中心，领跑全国;山东省四个地市在2019年连续投入110辆燃料电池公交车，形成省内集群合力;山西大同、湖北武汉、江苏张家港
新能源汽车补贴新政针对氢燃料汽车的发展提出，将燃料电池汽车的购置补贴政策，调整为选择一部分城市围绕燃料电池汽车关键零部件核心技术攻关，开展燃料电池产业化示范应用，形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展模式
发展氢能不宜大干快上与上述行业企业相比，汽车行业目前不存在明显的运动式减碳现象，但这并不意味着就可高枕无忧，相关苗头已有所显现，尤其是在新能源汽车项目领域。
国家电投集团氢能工作组副组长张玮，国家电投江苏电力有限公司党委书记、董事长魏居亮，以及宜兴市委书记沈建、市人大常委会主任刘亚民等出席启动仪式。
2024年5月22日，由市工信局指导，我中心主办的“数造新柳企，走进宝骏基地精益制造工厂”智改数转专项服务活动在上汽通用五菱宝骏基地举行。
与此同时，新能源汽车产业链不断强健、科研创新活力迸发、扬帆出海成绩亮眼。今年以来，新能源汽车市场“价格战”持续，行业“内卷”加剧，这考验着主机厂及其整个配套产业链的实力够不够“硬核”。
意见指出，到2025年，广州市汽车产能突破500万辆，世界级汽车产业集群基本形成;实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名。氢燃料电池和锂电池是新能源车发展的两大主流趋势。
光伏巨头隆基股份最近注册氢能科技公司，正式进入氢能领域。而在这之前，已经有多家企业在这一领域展开布局。氢能看起来和光伏跨度比较大，企业纷纷作出这样的选择，是多头押注还是战略转型?
2020-04-07 09:36:47 能源发展网尽管市场规模增速迅猛，核心技术仍是中国氢燃料电池汽车产业的软肋，在韩国行业人士看来，若想凭借技术优势拓展中国市场，面临的最大挑战是日本。
一款新车，为何引起整个汽车圈的共鸣?Mirai不同于其他车型，其采用的是氢燃料电池，驱动方式是通过氢气和氧气在燃料电池堆发生反应，产生电能来带动电机，最终驱动车辆行驶。
为发展储能项目，国网台州供电公司摸着石头过河，在椒江大陈岛建立“三色三地”智慧能源样板区试水氢储能——建设百千瓦级氢能源示范项目。
为助推柳州市中小企业数字化转型，柳州市中小企业服务中心9月29日组织开展柳州市2024年工业互联网“百场路演”系列活动之“数造新柳企—走进广西柳工”活动。
今报柳州讯（记者黎静）3月30日，柳工新能源智能化全球创新中心开工仪式，在柳州市北部生态新区柳工智能国际工业园举行。
2019-12-24 09:19:10 郑州日报23日，郑州公交三公司开始对20辆氢燃料新能源公交车进行审验，很快该批氢燃料新能源公交车将会替代老车型上线运营。
此时，氢燃料电池继锂电池之后以“零排放”的优势被众多国际车企青睐，成为新能源汽车的发展方向之一。概括地讲，氢燃料电池是用汽油、酒精、氢气、沼气、天然气等燃料转换成电流的电池。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
