在加氢机前停车，工作人员插入加氢枪，十来分钟之后，冷链物流车司机高鑫的车就完成了氢能加注。高鑫是大兴国际氢能示范区海珀尔加氢示范站的常客，几乎每隔一两天就驾驶自己的氢燃料电池冷藏车来这里加氢。
一些专家分析，主要是因为俄罗斯两大能源出口市场——欧盟和中国都在大力推动绿色低碳发展，这意味着传统化石能源出口可能将受到影响。以欧盟为例，煤炭进口去年大幅下降接近40%，油气进口接下来也势必萎缩。
在此背景下，中国电动汽车百人会作为国家在汽车与出行领域的第三方智库和跨行业、跨学科、跨部门的产业平台，为推动氢能产业、解决行业中出现的问题，携手国际氢能委员会和山东省工业和信息化厅，共同主办2019氢能产业发展创新峰会
在本次峰会以“打造低碳氢能产业，实现新旧动能转换”为主题的分论坛上，国电大渡河流域水电开发有限公司(下称“国电大渡河”)科技信息部部长李林发表了“推动富余水电制氢，打造智慧型综合能源服务商”的主题演讲。
有投资者认为，水合肼为氢燃料电池的主要原材料，而天原集团（002386，SZ）是国内的大型水合肼生产企业，或能受益于燃料电池产业景气度提升。4月2日，天原集团股价也确曾一度涨停。
2020年，氢能行动计划获得了1亿多英镑资金支持。计划草案中详细阐述了苏格兰政府联合行业采取的战略方针，确保氢能稳定生产，提高氢产品竞争力，发展可持续氢能技术，将苏格兰打造成为氢能领域的领头羊。
中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏在9月26日举办的第四届国际氢能与燃料电池汽车大会的发言中作上述分析。当前，绿色、低碳、可持续发展已经成为全球的共识。
2019-04-03 11:15:59 经济日报随着新西兰政府终止发放新的深海石油和天然气勘探许可证，作为传统能源供应基地的塔拉纳基未来发展机遇在于生产绿色环保的氢气，这将为当地提供新的商业机会，也将推动新西兰向低排放过渡
工业副产制氢具有规模成本优势，有望成为氢能绿色化的过渡方案工业复产制氢指的是将富含氢气的工业尾气通过变压吸附等技术将其中的氢气分离提纯的制氢方式，主要包括了焦炉煤气、氯碱化工、轻烃利用(丙烷脱氢、乙烷裂解
河北省张家口市公交车司机李宝生有30多年驾龄，开过柴油车、汽油车和电动车，如今他开上了燃料电池城市客车——氢能转化为电能驱动公交车，“提速比轿车快，拉满员跑起来没压力。”
在氢气供给方面，无论是煤制氢、可再生能源制氢，还是工业副产品制氢，中国石化都有巨大的供给能力，氢气产能在国内名列前茅。氢能源具有燃烧热值高、能量密度大、可储存、可再生、清洁零污染等优势。
党力强表示，中国石化坚持绿氢方向，以供应洁净能源和减少碳排放为指引，近期依托现有炼化企业副产氢气资源和绿电优势地区，通过改造或新建高纯氢生产设施，打造一批规模化的供氢中心和绿氢利用示范工程;中远期将根据风电光电等绿电技术发展
在2019年太原能源低碳发展论坛之“氢能改变未来”专题分论坛上，山西省工业和信息化厅厅长李晋平表示，“山西坚决贯彻习近平主席关于能源革命的重要论述，充分发挥得天独厚的氢能资源和产业基础优势，将发展氢能产业作为打造能源革命综合改革试点
氢能被称为人类的终极能源之一，是全球能源结构转型的重大战略方向，备受世界各国关注。国际氢能委员会预测，到2050年，氢能及氢技术将催生全球超过2.5万亿美元的市场，可为3000多万人提供就业机会。
该公司的分析师认为，绿色氢能源行业将开始出现一个可能改变游戏规则的机会，到2050年，这一市场的潜在市场规模可能接近12万亿美元。鉴于这种巨大的潜力，投资者不会希望错过这个可能是巨大财富积累的机会。
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