2020-08-27 10:40:12 中国能源报 作者： 苏南 核心阅读在产业政策红利不断释放的同时，也应注意到，目前，国家级氢能顶层规划尚未正式发布，行业大方向和节奏尚未完全统一
中国产业发展促进会氢能产业分会会长魏锁认为，世界能源格局正在发生深刻变化，氢能作为解决能源资源危机和环境危机的重要战略方向，将是我国构建“清洁、低碳、安全、高效”能源体系的重要一环。
4月7日，市经信局对《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》(征求意见稿)向社会公开征求意见。记者梳理发现，2025年前，北京拟实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
近年来，虽然我国燃料电池技术有所突破，但与国际先进水平相比，燃料电池关键材料的性能仍存在差距，气体扩散层、质子交换膜、密封件由于技术可靠性问题，国内皆无量产;膜电极、双极板等关键组件的产品性能及稳定性和国外相比仍存在一定差距
全媒体记者 覃科 摄日报消息（全媒体记者荣瑶）3月27日，记者从市工业和信息化局汽车科获悉，截至目前，我市累计生产新能源汽车突破200万辆。
近日，自治区党委改革办简报、广西改革微信公众号刊发文章《柳州市构建“融媒+”市场化发展之路破解传统媒体发展困局》，文章指出，自2022年4月成为全国首批市级融媒体中心试点城市以来，柳州市秉承“万物为媒、
蒋莉敏摄7月30日，广州市人民政府新闻办公室召开第161场疫情防控复工复产新闻发布会，解读《广州市氢能产业发展规划》，同时还举行了广州市氢能专家委员会专家聘任仪式和广州市氢能产业发展联合会揭牌仪式，聘请中国科学院院士
1℃记者调查发现，在缺少国家顶层设计的情况下，审批流程复杂、投资大、盈利能力有限、回报周期长，是加氢站前进的拦路虎。以审批流程来说，建设一座加氢站，在个别地方需要十多个部门盖近30个公章。
不局限于大兴区，我国各地近年来掀起了氢能发展的热潮，氢能产业已驶入发展的快车道，产业发展迎来机遇期。我国近年来氢能关键技术、产业规模均有所突破。
8月2日下午，市工业和信息化局党组书记、局长李庆林、副局长王迎欣一行到我中心就柳州市中小企业公共服务体系建设情况开展调研和座谈。李庆林一行先参观了中心服务大厅，了解工作人员办公环境及日常工作情况。
氢能经济是20世纪70年代提出的可持续能源方案，以用之不竭的太阳光驱动，把水分解为氢气和氧气。而氢是一种清洁能源，燃烧生成水，不会产生任何污染物。
今年全国两会期间，氢能布局、燃料电池及制氢技术等领域成为代表委员建言献策的热点之一。我国氢能产业现状如何?该如何布局和突破?多位代表委员结合基层实践提出深度思考和建议。
他指出，工业和信息化局作为全市工业主管部门，要全面客观冷静看待当前工业发展形势，正视困难问题，以时不我待的紧迫感、危机感，加快推动工业高质量发展。
2020-01-02 10:51:03 能源发展与政策 作者： 陈大英 虽然我国液氢生产与应用历史悠久，是世界上最早使用氢燃料发动机的国家之一，但技术和装备长期局限在航天军工领域
2020年全国能源工作会议透露的重要成绩单显示，截至目前我国风电、光伏发电装机量双双突破2亿千瓦(即200GW)，能源产业转型升级迈出新步伐。
单日加氢能力可达500公斤，可为50辆燃料客车、轿车(预留)提供加氢服务。该油氢电综合能源站的顺利投运，助力六盘水市氢能源产业发展取得实质性突破。
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