、建设特高压线路等措施提升新能源消纳能力——在我国新冠肺炎疫情防控向好态势进一步巩固之时，风电、光伏等清洁能源行业积极消息频传。
根据PVEL产品认证计划(PQP)的组件可靠性测试结果，晶科能源的N型TOPCon双面双玻组件(产品型号：JKM555N-72HL4-BDV)在各项测试中表现不俗，尤其是在DH2000——+BO恢复后组件功率衰减极低
清华大学互联网创新研究院和新能链在会议的第二天对于新能源资产交易相关技术进行了深入讨论，在讨论到新能源行业发展近况时，一些专家特别提到了新能源资产价值流通问题。
联盛新能源集团作为本次参展规模最大的分布式清洁能源投资商之一，首次携旗下三大产业板块联盛电力、优得运维、傲普储能联合亮相，向业界展示了联盛新能源完整的业务战略布局和最新科技成果。
汽车行业正从专注于‘更快、更强’转向更可持续、更智能，拥抱技术转变的决心很重要。大众这是壮士断腕的决心和举措，因此对大众的动力战略需要认真关注。
此次承建的连岛项目，是连云港供电公司的重点示范项目，以国网新一代电力系统建设方向为指引，按照“五高一尖”建设要求，将建成具有广泛互联、智能互动、灵活柔性、安全可靠、开放共享的高端配电网，这既是一次对传统电网的创新
前所未有的狂热席卷了新能源汽车行业，但是，身处其中的人们又感受到比以往更强的危机感和焦虑感。2021年，新能源汽车及其产业链上下游吸引了市场中的海量热钱与高度关注。
新能源进一步大规模高占比发展，局部问题逐渐向全系统扩散，由于新能源机组的惯量较小，常规电源占比下降，系统出现调频问题将日趋严重。这也是新能源发展到一定规模必须面临的系统难题。
持之以恒推动传统产业转型升级，汽车产业努力提升附加值和竞争力，支持上汽通用五菱实施“跨十工程”、东风柳汽启动开发新一代SUV车型，加快推进一汽解放柳州项目；大力发展新能源汽车，推进广西汽车集团新能源整车项目
7月4日，科技日报记者从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授开发出一种新型固态电解质，其综合性能与目前最先进的硫化物、氯化物固态电解质相近，但成本不到后者的4%，适合进行产业化应用。
新华社记者 邓 华摄在宁波舟山港，数千辆新能源汽车鱼贯驶入巨型滚装船，准备启程前往欧洲;在上海南港码头，一周内近万辆新能源汽车从这里密集出海，驶向波斯湾;在西安、武汉、重庆等地，中欧班列新能源汽车专列持续发货
也就是说，这并非今天或明天的一日之计，而是至少到2060年之前我们都是以降碳为重点方向。学术界、企业界都从碳本身的角度出发看待降碳，例如能源结构转型、产业结构转型等等。
与此同时，动力电池配套的电动汽车，归于新消费品属性，更强调的是使用体验，而储能作为构建新型电力系统的重要组成，则具备的是新基建属性，其发展方向更聚焦于更低的全生命周期度电成本和更好的投资回报。
工信部在答复中表示，近年来，工信部加快推进新能源汽车动力电池回收利用、换电模式发展等工作，不断加强顶层设计、完善标准体系、推进换电模式发展，将加快完善新能源汽车动力电池回收利用管理制度，加快推进梯次利用要求等重点标准制定工作
16 上海证券报生态环境部应对气候变化司司长李高日前在中央财经大学绿色金融国际研究院2019年会暨中国绿色金融与国际市场对话高层论坛上透露，今年年底全国碳市场在制度建设和基础设施建设方面将取得重要进展
“十三五”期间，中国在清洁能源发展方面取得了重大成就：提前完成向国际社会承诺的碳强度减排和非化石能源占能源消费比重的2020年目标;在能源供应方面，构建多元清洁能源供应体系。
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