表1 各种储氢方式对比氢的运输方式中，20MPa高压长管拖车在国内最为常见，单车运氢约300kg，适合150公里以内短距离运输，国外一般采用45MPa长管拖车，运氢能力提升到700kg。
2019-12-26 10:37:12 高工氢燃料电池 作者： 马晓康 今年由于氢能热，还有纯电动汽车补贴退坡，多重因素叠加起来，氢能与燃料电池汽车就变成了热点。
山西省发改委、山西省工信厅、山西省能源局等三部门日前联合发布的《山西省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》提出，山西将加强产学研深度融合，推动山西特色商业化发展模式，以清洁化、低碳化、低成本的多元应用示范
在氢能源汽车领域，2021年，国内全年销售燃料电池汽车1586量，位居全球第四，销量远不及早前预期。同年，全球主要国家销售燃料电池汽车16313辆。在全球能源版图中，氢能占据的位置并不高。
（三）自驾来参加培训的学员，车辆统一停放在启元广场南面露天停车场。（四）本次培训由柳州市科学技术情报研究所具体承办并组织。
今年以来，我市扎实推进粤桂东西部协作各项工作，全市开设专车（专列）79车次，“点对点”输送农村劳动力3544人赴广东就业；充分发挥优秀企业资源优势，创建并认定“一县一企”农村劳动力稳岗就业基地5个；湛柳两市以品牌建设为抓手
6月，在柳江区百朋镇怀洪村，一批莲藕从池塘采摘上来后，经过称重、洗净、修剪、除杂、精洗、分选，然后被打包入箱，通过冷链车运往深圳市，通过海运出口多个国家和地区。
7月29日，“氢能产业发展论坛暨协鑫氢能战略发布会”在京举行，与会专家、企业家就氢能产业的发展形势、政策改革、技术路线、经济成本等话题展开深入探讨。
一束钢索的“神力”能有多大？在柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司（下称“欧维姆”）缆索车间，整齐排列的放线盘同频转动，一根根小拇指粗的钢线在牵引机的引导下，被集束成一根拉索。
日报消息（全媒体记者江宏坤）日前，记者从市市场监管局获悉，我市积极推进标准制度型开放，推动上汽通用五菱、柳工集团等柳州优势企业参与东盟各国装备制造、新能源汽车领域标准化交流合作，发布了“中国—东盟汽车标准化合作机制
其中，氢能产业相关项目9项，总投资184亿，主要为氢运用端项目：先进能源科学与技术广东省实验室云浮中心建设项目、现代汽车氢燃料电池系统/电堆建设项目、东莞塘厦东益新能源汽车产业项目、中保惠州新城新能源研发生产项目
值得注意的是，《欧洲绿色协议》专门将氢能列为欧盟能源转型的“投资关键领域”。一时间，氢能作为“减碳能手”，其发展前景再次引发全球热议。这一次最先应声而动的，是意大利卡车生产商依维柯。
（二）高度重视智改数转诊断全覆盖工作，齐心协力把诊断工作抓实抓细，摸清工业企业数字化、智能化发展水平现状、转型需求及存在困难，为下一步理清企业数字化转型路径提供重要支撑。
规定，个人消费者于2024年4月24日（含当日，下同）至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录
伴随着技术创新发展以及新能源汽车产业生态的日益完善，我国燃料电池汽车发展条件日趋成熟，业内人士建议加快培育燃料电池汽车产业链和氢能供应链，加快关键核心技术攻关，为推动新能源汽车“氢”装上阵奠定坚实基础。
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