现今，氢气作为能量的载体进入能源领域，一方面是由于可再生能源电解水制得的氢气可以长时间存放，这一点胜过储能电池;另一方面，燃料电池技术的进步使得氢气有了用武之地。
即使从市场竞争视角，在某些电力产品市场(比如平衡市场)，二者还有可能构成需求方(产生平衡误差)与供给(提供平衡资源)的关系，显然也会成为互补关系。
动力十足 产品实力再升级柳州国轩由合肥国轩高科动力能源有限公司（以下简称“国轩高科”）与广西柳州市东城投资开发集团有限公司合资建成。
结合电动汽车增长、出行需求趋势，适度超前安排充电基础设施建设，提高充电基础设施通用性和开放性，在总量规模、结构功能、建设空间等方面留有裕度，更好满足不同领域、不同场景充电需求，实现建在前、需时有、用得好
近 期 可 申 报 项 目 汇 总2024年第14期（总第20期）信息来源：由柳州市中小企业服务中心信息科整理发布
目前，大赛报名已启动，符合参赛条件的企业，可登录中国创新创业大赛官网注册报名。注册截止日期为7月15日，报名截止日期为7月20日。大赛按照初创企业组和成长企业组分别进行比赛。
目前，大赛报名已启动，符合参赛条件的企业，可登录中国创新创业大赛官网注册报名。注册截止日期为7月15日，报名截止日期为7月20日。大赛按照初创企业组和成长企业组分别进行比赛。
（东风柳汽供图）没有驾驶舱、不需要司机的无人驾驶车辆，正从科幻电影中走进现实世界。东风柳汽已研发出多款无人驾驶产品，最新的一款产品——乘龙幻影Pro近来备受关注。
我市入选的产品中，占比最高的是汽车行业，尤其是新能源汽车产品，分别有上汽通用五菱的五菱缤果、宝骏云朵等4款新能源车型；东风柳汽的风行游艇、风行雷霆，以及柳州五菱新能源汽车有限公司的菱势EV50等。
此次大赛紧扣新能源汽车关键技术特征，聚焦国际新能源汽车生产技术，围绕新能源汽车轻量化、电动化、智能化、网联化发展趋势，设汽车整车装调工（新能源汽车轻量化技术方向）、汽车电气装调工（智能载运技术方向）、机动车检测工
因此，要找到一个经济、高效、可行的储运模式，是氢能当前发展的关键。6月26日，我国首部《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》(以下简称《白皮书》)正式发布。
工业机器人的保有量占全世界1/3，风电光伏等新能源设备装机量连续多年全球第一，家电保有量超过30亿台，汽车保有量超过3亿辆。大规模设备更新空间大、潜力足，将为发展新质生产力提供有力支撑。
这份《国家氢能战略》明确了“绿氢”的优先投资地位，最晚在2040年之前，德国将在国内建成10GW(1GW=1000MW)的电解绿氢产能，其中一半将在2030年以前建成，此外还包括建设制氢所需的额外可再生能源装机
全球氢能权威组织国际氢能委员会(Hydrogen Council)预测到2050年，氢能将占全球能源需求的18%，市场规模将达到2.5万亿美元。
随着氢能产业发展的加快，专业技术人才需求日渐突显。为进一步完善产业链条，UNDP氢能经济职业技术培训研究院(以下简称“氢能研究院”)宣布成立。这是UNDP在佛山建设的首个氢能经济职业院校。
该白皮书认为，目前，国内氢能产业尚处于市场导入阶段，除部分气体公司外，市场化供氢渠道有限。结合不同技术路线制氢的产能、经济性以及碳排放情况，不同地区须依据其资源禀赋进行选择。
日报消息（全媒体记者韦斯敏）12月8日下午，2023年全国行业职业技能竞赛——第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛在柳州国际会展中心闭幕。
为此，中国能源研究会碳中和产业合作中心(以下简称"中心")于2022年7月8日下午在北京湖北大厦举办了题为“双碳背景下的氢能发展与应用”的主题研讨会。
“扣除高基数效应，消费需求仍在持续恢复扩张之中。”中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东表示，基本生活类和部分升级类商品销售保持良好态势，出行和数字服务消费持续回升，反映出我国消费潜力稳步释放。
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