中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高在作大会报告时表示，氢能在新能源革命中占有战略地位，其意义在于可以解决可再生能源转型中的大规模能量储存与多元化利用需求。
为进一步加强全区中小企业公共服务体系建设、提升中小企业公共服务能力水平，1月15日，区工业促进和中小企业服务中心主任龙晗一行来柳州调研中小企业公共服务体系建设工作。
无论从何种维度观察，氢能目前都完败于电动汽车。其一，据标普全球移动(S&P)数据，自2013年1月至今，美国电动乘用车注册近230万辆，燃料电池轻型汽车只有1.5万辆。
在市大数据发展局的支持指导下，东城集团柳州市东科智慧城市投资开发有限公司（以下简称“东城集团东科智慧公司”）牵头，上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京星云互联科技有限公司等单位组成团队参赛的“基于V2X的智能网联数据应用
同时，为实现2030年碳达峰及2060年碳中和目标，改善能源结构，优化生态环境，也需要加快氢能生态系统的建立。我国氢能发展现状如何?石油石化企业是否可以商业化发展氢能，又面临怎样的挑战?
在柳州钧达汽车零部件有限公司生产车间内，各条装配生产线在全力开“跑”，智能化的生产线、工业机器人、自动化机械臂执行标准作业，工作人员专注地开展组装、质检、装配等工作。
号称“终极能源”的氢燃料电池汽车正在成为中国车企布局的重点，在车企频推燃料电池的带动下，氢燃料电池乘用车的发展也势必迎来快速增长期。不过，从实际情况来看，氢燃料电池乘用车依旧是一个遥远概念。
、科研服务机构、行业协会和区直企业：为推进绿色低碳优势产业高质量发展﹐加快先进节能降碳工艺、技术、装备（产品）研发和应用推广，降低工业行业能耗和碳排放强度，提升工业和信息化领域节能降碳综合服务能力，特面向全社会征集工业领域先进适用节能降碳工艺
不好的在于，可能会存在无序竞争，好的方面是，让市场选择，优胜劣汰。”中国国际经济交流中心信息部副部长景春梅指出：“发展氢能，首先要思考氢能从哪里来，用到哪里去。国内优势是在两头，即氢源和市场。”
从国际上看，美国、英国、日本等全球主要发达国家也在氢能领域进行了多样化布局，美国目前依托长期的氢能研究产出了众多领先技术，并在氢能汽车、化工等领域开展广泛应用。
国发能研院、绿能智库认为，根据白城的经验，各地在规划氢能发展的时候需要重点考虑到自身的实际情况，选择适合自己的布局方案。不同地方可以在氢能产业链上寻找符合自己比较优势的位置。
日报消息（通讯员方思阳）日前，位于柳东新区人才公寓一楼的德濠智造谷（德濠智能产业园）招商中心揭牌启用，标志着产业园将进入全面运营的新阶段。
例如，韩国现代汽车投资约7.6万亿韩元(约合64亿美元)用于与氢相关的研发和设施扩建。今年7月，现代汽车宣布，与现代电气能源系统公司合作开发专用于移动发电机和替代海事电源供应解决方案的氢燃料电池包。
近年来，全球氢能产业化、市场化明显提速，世界各国纷纷出台氢能发展路线图，相关应用技术日趋成熟，成本显著下降，逐步接近与油、气、煤等传统能源竞争的市场临界点。
新华网 发初冬时节，寒意初现，位于山西综改示范区晋中开发区潇河产业园的山西美锦能源晋中氢能源项目现场，仍在加紧施工中。氢能作为公认的清洁能源，是未来能源体系的重要组成部分。
2022年7月15日,华商怡禾氢能(深圳)股份有限公司(简称“华商怡禾”)与华商氢能技术(青岛)有限公司(简称“华商氢能”)在青岛举行了500kg和1000Kg隔膜式氢气压缩机成撬交货仪式。
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