与资本市场的“激情燃烧”所不同，目前，不少氢能行业人士对行业发展态度较为冷静。有观点认为，长远看行业虽颇具前景，但短期内行业所面临的挑战尚难解决，行业还需投入更多时间进行培育。
“加氢每次都像是举着一枚沉甸甸的小钢炮，手托举着都得小心翼翼。加氢过程起初觉得新鲜，现在更觉得责任重大。毕竟城市公交关系着千家万户的出行安全，容不得出丁点差错。”江诚笑着比划。
当天，在上汽通用五菱的岛式精益智造工厂里，工业机器人挥舞着臂膀，一辆接一辆智能化新能源汽车下线，其中一部分车辆随即启程，驶向海外市场。去年，中国汽车出口量首次跃居全球第一。
原本用于开发的地块建成绿地。近日，柳州市住房和城乡建设局、柳州市发展和改革委员会联合印发《柳州市城乡建设领域碳达峰实施方案》。2030年前，柳州全市城乡建设领域碳排放达到峰值。
广西高新技术企业认定工作领导小组办公室关于征集高新技术企业认定评审专家的通知桂科发〔2024〕86号各有关单位：为做好我区高新技术企业培育与认定工作，广西高新技术企业认定工作领导小组办公室（以下简称自治区高企认定办
近年来，全国范围内出现了许多以氢燃料电池汽车为代表的氢能源产业园区和项目，但基本都局限在数十辆或数百辆汽车的示范级别，离实际应用有较大的距离。作为一个政策导向型产业，阻碍氢能源发展的最大困难是什么？
本届展会是菱势汽车首次亮相世界顶级商用车展览会，展出了已经获得WVTA欧盟认证的G105和G050两款代表性物流车型，以及解决新能源汽车充电难题的移动储能充电车。
工业和信息化部等七部门近日联合印发《关于推动未来产业创新发展的实施意见》（以下简称《实施意见》），到2025年初步形成符合我国实际的未来产业发展模式，到2027年我国成为世界未来产业重要策源地。
日报消息（全媒体记者韦斯敏）近日，2023先进制造业发展大会在湖北省荆州市召开，会上赛迪顾问股份有限公司发布《2023先进制造业城市研究报告》。
后者则是一种二次能源，需要通过一定的方法利用其它能源进行制取，而不像石油、天然气可以直接开采。但在碳达峰、碳中和的目标下，作为清洁能源的两个分支，光伏和氢能都成为了发展焦点。
对标国际先进水平，结合产业发展实际，加快制定修订节能降碳、环保、安全、循环利用等领域标准。统筹考虑企业承受能力和消费者接受程度，有序推动标准落地实施。
柳州市中小企业招聘信息2023年第77期（总第258期）信息来源：由柳州市中小企业服务中心培育科收集、信息科整理发布
、发展改革主管部门、财政厅（局），国家税务总局各省、自治区、直辖市、计划单列市税务局：根据《财政部 税务总局 国家发展改革委工业和信息化部关于提高集成电路和工业母机企业研发费用加计扣除比例的公告》（财政部
作为氢能产业的重要组成部分，以及氢能燃料电池汽车等氢能利用技术推广应用的必备基础设施，加氢站开发建设越来越受到国家和地方政府的重视。但是，加氢站开发建设只是呼声大，发展却步履蹒跚。
（以下简称一次性创业扶持补贴）政策，根据《广西壮族自治区人民政府办公厅印发关于促进个体工商户高质量发展若干措施的通知》（桂政办发〔2023〕50号）、《广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发<学思想拼经济稳增长惠民生
一、出台背景2024年，上级转移支付的就业补助资金同比减少，同时，我市财政资金仍存在较大困难，我市就业补助资金缺口压力进一步增加。
柳州职业技术学院教师劳淞介绍，近年来，该校智能制造技术团队与越南河内的山河集团公司就该企业水塔架自动化生产线进行研发合作，帮助企业实现生产效率提高50%。授人以鱼更授人以渔。
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