新能源装机容量占全省七成“以前村里荒地很多，但建起光伏电站后，仅去年就给我家分红1800元。”神木市锦界镇河湾村村民王栓虎告诉记者，光伏电站不仅盘活了闲置土地，还为村民带来了“阳光收入”。
2019-09-26 08:00:32 经济参考报 作者： 王海军 刘小云 裴紫叶 国际能源署(IEA) 与中国石油经济技术研究院日前在北京联合发布《氢的未来—抓住今天的机遇
但是我们对氢能的认知多局限于氢气储运与氢燃料电池等方面，对氢气燃烧发电领域没有给予足够的重视，基于此，中国航发燃机编译了这篇文章，以期引发行业更多有益的思考。
在氢能领域，韩国企业不断加大投入，在韩国政策指引下，大企业加大布局氢能市场力度。图为韩国龙仁市现代起亚汽车环境技术研究所，一名工作人员展示如何向一辆氢燃料电池车加氢(资料照片)。
人心齐泰山移“这是新能源汽车电池壳，是确保电池安全性的重要一环。这是用内高压技术生产的管件。”在生产线旁，车乐士总经理黄小燕如数家珍般介绍起公司生产的各种汽车零部件。
而需要一提的是，德威新材布局氢能已久。入主德威新材后也意味着，陕煤集团开始在氢能领域发力。据了解，早在2016年，德威新材与新源动力签署战略合作协议正式进军燃料电池市场。
有评论说这为燃料电池行业发展注入“强心剂”。近日，记者对电堆研发团队进行了专访。让“中国心”耐受性更强众所周知，新能源汽车主要分为锂电池车和氢燃料电池车两大类。
具体而言，双方主要在氢能示范基地、建加氢站和公交示范线，氢燃料电池生产线等方面开展深入合作。利用强大的技术优势和团队力量，陈立峰也在积极行动中。
—刘科院士谈甲醇经济与氢燃料电池2019-07-03 08:27:55 科技日报 作者： 龙跃梅 叶青 澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学清洁能源研究院院长刘科博士
引导民营企业深度参与公共实训基地培训课程设计和开发，及时将新技术、新工艺、新规范、典型生产案例等纳入培训课程，构建符合企业需求和技能人才成长的课程体系，完善培训课程与产业发展需求联动调整机制。
2019年，氢燃料电池首次被纳入《政府工作报告》;2020年，氢能被纳入《能源法》征求意见稿。但氢能产业发展的顶层规划至今未出台。多个发达国家以及欧盟均已发布了氢能发展顶层设计。
正在建设中的柳州国轩电池有限公司二期项目。5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。
正在建设中的柳州国轩电池有限公司二期项目。5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。
“装包要求手速快、不能出错，你刚来做不了，先试试装箱吧。”陈群答道。装箱，要从一条传输带上拿出24袋袋装柳州螺蛳粉，有序叠放入包装箱内，再搬到另一条传输带贴胶带封箱。说起来容易，做起来难。
2023年10月，文化和旅游部公布2023年国家工业旅游示范基地名单，柳州螺蛳粉产业园、上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏基地入选。
总体规划：根据《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的内容，到2025年，氢燃料汽车保有量达到10万辆左右，加氢站数量达到1000座以上;到2035年，氢燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，加氢站数量达到
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
