根据《工业和信息化部办公厅关于开展2023年工业和信息化质量提升与品牌建设工作的通知》、《自治区工业和信息化厅关于开展2023年广西工业和信息化质量提升与品牌建设工作的通知》等精神，按照《自治区工业和信息化厅关于组织申报
这是由于不论是化石燃料制氢、工业副产氢还是传统电解水制氢，都存在生产过程中的碳排放问题，在碳捕集与封存装置(CCS)不具备大规模推广可能性的前提下，可再生能源电力制氢是唯一能实现全周期零碳排放的制氢方式
生活垃圾“变废为宝”3月29日上午10时许，一辆辆垃圾运输车开进市静脉产业园内的生活垃圾焚烧发电厂，在垃圾卸料平台将生活垃圾卸至垃圾仓内。
《通知》还为氢燃料电池汽车设置了目标：争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破。这一政策的出台超出了业界的预期。“算是吃了一颗定心丸。”多位氢能人士都倍感振奋。
本年度重点支持以下三类项目：（一）科技成果转移转化支持重大科技成果转移转化落地项目，聚焦我区传统产业转型升级、战略性新兴产业培育和未来产业布局，在新材料、电子信息、智能制造、生物医药、工程机械、化工等领域
本年度重点支持以下三类项目：（一）科技成果转移转化支持重大科技成果转移转化落地项目，聚焦我区传统产业转型升级、战略性新兴产业培育和未来产业布局，在新材料、电子信息、智能制造、生物医药、工程机械、化工等领域
近日，观众在郑州国际会展中心参观展出的一款氢燃料电池牵引车。张 涛摄(人民视觉)随着新能源汽车迅速普及，作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，氢能产业逐步驶入发展快车道。
医药中间体产品自动化生产车间。近日，记者走进位于柳城县工业园六塘片区的广西铟泰科技有限公司年产16吨高（超高）纯材料技改项目生产现场，工作人员在实验室利用先进的检测设备，精准检测稀有金属纯度。
、计划、包装管理改进方面的降本优化，推进精益供应链的管理 任职资格：1、本科以上学历，48岁以下，特别优秀者可适当放宽年龄限制，理工科相关专业；2、在汽车相关合资企业、外资企业5-10年物流管理相关工作经验
“该项目是柳化转型升级的重要一步，有了创新研发的赋能，产品从‘传统化工材料’变为‘绿色新材料’，附加值提升20%至30%。”广西柳化氯碱有限公司副总经理补祥麟告诉记者。
2020年印发的《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》提出，到2025年，北京将推广氢燃料电池汽车1万辆，培育5～10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，实现全产业链产值
类似的举措还有很多，政策补贴一般直接拨付整车厂，产业链环节上的企业只要与客户紧密合作，就可以分享产业红利。另一方面，产业链对氢能的兴趣也在增长。
氢能是一种洁净环保、可储存、可再生的二次能源，燃料电池是当前氢能高效利用的核心方向，发展氢能和燃料电池产业是提高能源安全、促进能源革命、引领产业转型升级、实现绿色发展的重要途径。
透明工厂里，原材料投料、熟制、分包、消毒、包装等过程，通过自动化、智能化、数据化的生产设备衔接起来，每一袋预包装柳州螺蛳粉的生产过程，都尽收眼底。
美国氢能技术产业链完善，氢能已上升到国家战略层面。为了确保在新兴技术领域的领先地位，美国十分重视氢能产业链上下游的相关技术培育，涉及氢气的生产、储运、燃料电池制造、燃料电池汽车及加氢站基础设施等。
第三条 碳排放权交易及相关活动的管理，应当坚持中国共产党的领导，贯彻党和国家路线方针政策和决策部署，坚持温室气体排放控制与经济社会发展相适应，坚持政府引导与市场调节相结合，遵循公开、公平、公正的原则。
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