风电和光伏制氢成本比较高，理论上讲，弃水弃风弃光制氢有优势，碳排放低。预计2035年制氢成本可与天然气制氢+CCS持平，生物质能制氢，氢气纯度不高，可能制约利用前景。
2020-10-26 08:47:37 吉林日报据悉，当前白城市氢能产业已经进入实操阶段。30万千瓦风光制氢项目进入申报，百万千瓦风光储氢项目已经签约。
电解水制氢是目前最主要的制取绿氢的方法，与目前主流的碱性电解制氢技术相比，质子膜电解水制氢工艺的“适应能力”更强，对电的波动与否没有过多要求，制氢系统可以随时关停，这也便于就地消纳风力发电、光伏发电等波动性较强的可再生
避免资源浪费《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》显示，当前中国氢气产能约每年4100万吨，产量约3342万吨，是世界第一产氢国。在2060年碳中和情景下，可再生能源制氢规模有望达到1亿吨。
2020-05-21 10:08:36 能源界5月15日，国内首个风电制氢工业应用项——河北建投沽源风电制氢综合利用示范项目发布(制氢站二期)勘测设计招标公告。项目计划2020年6月份开工。
上海市发展改革委等八部门近日联合印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》。规划提出，到2025年，上海氢能产业链产业规模突破1000亿元。
加氢站力争2020年达到100座，2025年要达到300座，2030年要超过1000座。随着氢能政策和市场预期的不断明晰，各地方政府加入到氢能产业的建设中来。
八年前，福岛发生9级地震和大海啸，福岛第一核电站遭到破坏发生核泄漏。距离核电站仅20公里的浪江町，损毁严重，上千人下落不明，幸存下来的居民全部搬离。福岛因核而兴，也因核而败。
专家学者们探讨了氢能与燃料电池技术运用及佛山如何发展与推广氢能产业等话题。近年来，《国家创新驱动发展战略纲要》等系列政策文件相继发布，氢能的综合利用被作为重点发展方向。
到2022年，全省建成20座加氢站，燃料电池公交车、物流车等示范运行规模达到2500辆。实施意见提出实施7项主要任务，推动氢能产业高质量发展，为我省能源转型提供新的增长极。着力突破制氢新技术。
:14 新京报 作者： 刘阳 实习生 汪林 日前，针对上汽集团董事长陈虹在2019年全国“两会”期间提出的有关财政部继续补贴燃料电池汽车的建议，国家财政部回复表示，氢燃料电池汽车补贴应当按照既定政策完成补贴退出
今年9月，江苏省印发《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》，目标到2025年基本建立完整的氢燃料电池汽车产业体系，力争全省整车产量突破1万辆，建设加氢站50座以上。
据不完全统计，今年以来，国内至少20多个省市出台了扶持氢燃料电池产业的相关政策，未来10年内氢燃料电池汽车规划推广数量已超过10万辆，加氢站建设规划已超过500座。
2019-05-30 10:16:51 中国能源网原标题：我国氢气管仍停留在“百公里”阶段网建设严重滞后管道氢气价格是影响加氢站内部收益率的首要因素，管道氢气价格波动10%，其对加氢站内部收益率的影响超
上述山西证券的报告显示，截至 2018 年底，全球加氢站数目达到了 369 座，年度新增 48 座，其中 273 座对外开放，其余加氢站只能为特定用户提供服务，如公共汽车及车队客户。
日本政府把东京奥运会作为推动实现氢能社会的重要契机。东京奥运会除了把氢气作为火炬台和火炬燃料之外，还在奥运村周围设立加氢站，奥运会期间24小时为相关车辆提供加氢服务。
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