氢能产业链条长，涵盖上游制氢，中游储运加氢，下游用氢环节。上游制氢可以分为化石能源制氢、工业副产氢和电解水制氢，即俗称“灰氢”、“蓝氢”、“绿氢”。
◎本报记者 张 晔近日，位于江苏常熟高新区的诚志空气产品氢能源科技(常熟)有限公司(以下简称诚志空气)银河路加氢站完成主体建设，设施设备也已安装到位。
05-18 09:44:58 中国煤炭网 作者： 何广利 近日，由国家能源集团北京低碳清洁能源研究院(以下简称国家能源集团低碳院)、中国标准化研究院申报的国家标准《氢气加氢站第
上海市经信委副主任张建明表示，上海计划到2023年实现规模加氢站接近100座，建设运行30座，推广氢燃料电池汽车突破1万辆。
8月14日，百辆氢能重卡示范线投运仪式在河北省保定市徐水区容易路驿站举行，加速了保定绿色氢能产业发展规划和实施，对如期实现碳达峰、碳中和战略目标具有重要的现实意义和引领作用。
同年，鸿达兴业成了氢能研究院，开始在氢能领域的耕耘之路。加氢站模型氢能将促进产业结构的升级粤企投产民用液氢生产线的背后，是人类跨入“氢”时代的发展之声。
业内人士认为，张家口市该政策的出台，旨在引进更多氢能企业进驻，从而完善地方氢能产业链的建设，加快张家口氢能应用城市的建设进程，为即将到来的冬奥会厉兵秣马。
广西首批商用氢燃料汽车于9月14日在中国石化广西石油南宁新阳“油气氢电服”综合加能站正式交付使用，标志着由中国石化广西石油协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司等企业联合打造的氢能应用现代产业链
今年10月发布的《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》提出，统筹推进氢能“制储输用”全链条发展;推动加氢站建设;加强氢能生产、储存、应用关键技术研发、示范和规模化应用
记者8日在广东佛山举行的“2021联合国开发计划署氢能产业大会”上获悉，广东已建成加氢站39座，汇聚氢能企业超过300家，氢能产业产值超过百亿元，燃料电池汽车产业处于国内领先水平。
截至2018年底，美国在营加氢站42座,燃料电池乘用车5899辆,累计固定式燃料电池安装超过500兆瓦;日本在营加氢站113座，燃料电池乘用车保有量2839辆;欧盟在营加氢站152座，燃料电池乘用车保有量约
1987年，陈立峰参与设计制造的全国首座压缩天然气实验站在自贡诞生，作为中国氢能源标准化技术委员会委员，他还参与《汽车加油加气站设计与施工规范》《车用压缩氢气天然气混合燃气》等国家标准的制定，而四川川油天然气科技股份有限公司在氢装备制造方面也具有较强技术能力
各国均期待氢能的普及可以促进二氧化碳的减排。日本经济产业大臣菅原一秀发表了议长声明。根据议长声明，未来使用氢燃料电池的乘用车、货车、巴士、火车、飞机等合计增加到1000万辆。
该政策要求示范城市四年内“推广超过1000辆达到相关技术指标的燃料电池汽车，平均单车累积用氢运营里程超过3万公里;建成并投入运营标准加氢站15座。
据中国氢能产业协会数据显示，今年上半年国内氢气产量同比去年增加了25%，其中利用新能源制氢的比例同比提高了30%。电池与整车销售火爆 成本大幅下降成趋势氢气需求量的加大使得制氢设备供不应求。
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