加快液化天然气（LNG）、醇、氢、氨等燃料动力船型研发，强化高性能LNG、大功率醇燃料发动机、高能量密度高安全性能动力电池等关键共性、前沿引领核心技术攻关，提升新能源船舶装备供给能力。
开幕现场。 本文图片均为全媒体记者 黎寒池 黄蕊 覃科 摄市长张壮代表市人民政府向大会作政府工作报告。大会主席团常务主席、执行主席刘传林主持会议。
2020-06-08 09:03:09 中国氢能源网据国外媒体报道：近日，现代汽车公司宣布已在韩国开设了韩国第一座商用车加氢站。加氢站位于首尔以南240公里的现代全州工厂。
柳工深圳研究院、智能网联（武汉）研发飞地、产品创新中心上海中心、双英（重庆）联合创新人才飞地研发基地入选，助力我市实现人才和研发在外地、转化和落地在柳州的协同创新模式。
美国能源局DOE要求2020年国内车载氢能电池的氢气质量密度须达到4.5%，2025年达到5.5%，最终目标是6.5%。同时，氢气为易燃、易爆气体，当氢气浓度为4.1%～74.2%时，遇火即爆。
与日常所见的电动汽车类似，绿色新能源客机的发展也呈现多条技术路径。近期欧洲政府与工业界正共同加速氢能源客机的发展，力争在2035年实现氢动力干线客机商业化，实现极为激进的民用飞机降低碳排放时间表。
在上汽通用五菱宝骏基地的岛式精益制造工厂内，一辆辆新车通过自动化生产线完成组装。昨日，记者从柳州海关获悉，2023年，我市进出口总值353亿元，同比增长18.1%。
此外，各地方政府也陆续出台氢能产业扶持政策，为氢燃料电池汽车的发展提供支撑。但总体而言，业内普遍认为，对处于发展初期的氢燃料电池汽车产业而言，国家补贴政策的出台尤为重要，否则产业将进入发展停滞阶段。
吕亮功介绍，2017年以来，国家相关部委密集出台政策引导并鼓励氢能和氢燃料电池技术的开发和发展，加速了氢能产业化进程，现已初步形成以交通应用为主的氢能和燃料电池产业链。
然而，化石能源的使用效率通常收到卡诺效率的限制，难以实现更高的资源利用率。相比之下，氢燃料电池能够通过化学能和电能之间的相互转化实现更高效率的燃料使用过程。
结合在河东片区、鱼峰区等区域部分路段已实施的慢行交通改造工程经验，逐步完善和优化柳州市城市慢行交通系统，科学设置非机动车停放区域，加强与其他交通方式的有效衔接，预防和缓解交通拥堵。
五星商业步行街、窑埠古镇、青云民生市场、胜利烧烤城、风情港便民夜市……主城区内的热门打卡点，逐步成为文旅消费新热点。
年实现加工贸易进出口100亿元以上，推动引进和落地加工贸易新项目20个以上；到2028年实现加工贸易进出口300亿元以上，推动引进和落地加工贸易新项目50个以上。
1)氢燃料电池适合对占用空间要求不高的交运场景，例如商用车、航运或者航空，因为高质量能量密度、低体积能量密度，同时其较快的充能速度也有利于商业化应用。2)氢能或可用替代煤用作水泥窑的燃料。
中国—东盟（柳州）旅游装备制造产业园旅游防护用品基地（四期）部分厂房已现雏形。昨日，位于柳北区工业园区的中国—东盟（柳州）旅游装备制造产业园旅游防护用品基地（四期），4栋标准厂房已封顶。
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