东京奥运会官方交通工具是使用氢燃料电池的丰田Mirai汽车。东京都知事2016年曾表示，“1964年的东京奥运会留下了新干线高速铁路系统，2021年的东京奥运会将留下一个氢能社会” 。
吕亮功介绍，2017年以来，国家相关部委密集出台政策引导并鼓励氢能和氢燃料电池技术的开发和发展，加速了氢能产业化进程，现已初步形成以交通应用为主的氢能和燃料电池产业链。
当前，氢的输送主要有三种方式：一是高压气态运输，这是目前氢能汽车发展的主流技术;二是管道输送;三是低温液氢输送。虽然我国当今尚以高压气态氢为主流，但陈霖新建议还应积极进行民用液氢的生产及应用示范。
氢能源作为新型能源，具备“高效”“清洁”两大特点，氢能产业也是我国重点发展的战略性新兴产业。依据《长三角氢走廊建设发展规划》设定的阶段性发展目标，在2025年之前长三角要建成200余座加氢站。
郑红介绍，氢气瓶是氢能汽车的核心零部件，中材科技生产的氢气瓶被多家世界知名汽车制造企业采用，市场占有率长期稳居国内前列。在氢能与燃料电池产业链上，中材科技提供着不可或缺的核心零部件。
共赴产业发展的星辰大海从大会现场来到场外的应用场景展区，仿佛穿越时空，踏入赛博世界，活泼的机器狗、行走的机器人、没有驾驶舱的无人驾驶汽车……它们积极地与人互动，完成指令。
氢能产业先锋日本提出“氢经济社会”的奋斗目标，并发布《氢能与燃料电池战略路线图》和“三步走”策略;韩国颁布《氢燃料电池汽车产业生态战略路线图》，提出尽快布局包括氢能燃料电池汽车、加氢站、氢能源在内的产业生态系统
2022年1月10日至12日，世伟洛克携手势银(Tre在ndBank)，在“2021势银氢能与燃料电池产业年会”上，与产业各界人士一起探讨如何“紧握未来十年机遇”，共同向中国氢能和燃料电池行业传递世伟洛克创新技术和专业知识
该站率先采用了撬装式天然气制氢装备。这是继今年2月9日佛燃能源与中海石油气电集团、西南化工研究设计院签订撬装式制氢装备研发框架协议后，佛燃能源在站内制氢-加氢母站项目中的创新应用。
日报消息（全媒体记者荣瑶）6月12日，印度尼西亚工业部部长阿古斯一行在北京与上汽通用五菱相关负责人进行深度交流，双方希望加深合作，推动印度尼西亚新能源汽车产业发展。
活动由自治区机关事务局、自治区发展改革委、自治区生态环境厅主办，柳州市政府承办，旨在动员全民参与节能减排，倡导绿色出行，助力广西新能源汽车产业发展。
下一步，将围绕把山东建设成为国内领先、国际知名的氢能产业发展高地，着力破解氢燃料电池关键技术、加氢站基础设施等瓶颈制约，推进氢燃料电池、燃料电池汽车及相关装备产业加速发展，推动氢能在交通、能源、通信等重点领域示范应用
日报消息（全媒体记者江宏坤）日前，记者从市实施知识产权强市战略领导小组办公室获悉，我市通过政策引导、技术扶持、项目激励“组合拳”，大力实施知识产权创造质量提升行动，不断激发创新创造活力，积极赋能产业焕新升级
根据《计划》，广东要打造全国领先、世界一流的燃料电池汽车示范应用区和技术创新高地，并提出以广州、深圳、佛山、东莞、中山、云浮为重点建设燃料电池汽车产业创新走廊。
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