国君证券高端装备分析师黄琨和李煜此前发布氢能产业链梳理纪要认为，加氢站短期看车载式高压气态氢，加氢站的技术涉及到压缩机、储氢、加氢机等技术的配合，而氢氧燃料电池车在国内短期也主要是商用车。
编者按 被誉为“21世纪的终极能源”的氢能，是一种公认的清洁能源，因具有重量轻、燃烧发热理想、导热性好、储量丰富、可回收利用等多重特性而备受青睐，在消纳可再生能源、电网调峰等应用场景潜力巨大。
第十七条 《奖励办法》第十四条第二款（二）所称“在应用技术研究和产业化开发活动中取得重大发明创造或者关键技术突破”，是指候选个人在关键工艺、设备、技术和产品等方面取得重大发明和创新，并拥有自主知识产权
同时，加快电动化、智能化产品的研发和高端产品、新兴产业的布局，形成中长期发展新增长点；持续加强科技创新，提升全面解决方案的推广应用，重点解决“卡脖子”项目，加大广西本地研发和制造体系建设；进一步整合食品供应链上下游资源
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日本早在2013年即发布再振兴战略，明确家庭用燃料电池的普及，并在2014年能源基本计划中将氢能置于未来二次能源的核心位置，目标是实现氢能的低成本化，将价格降至30日元/立方米以下。
为打造国内领先的氢能城市，河北市全力构建氢能全产业链，截至目前，28个氢能产业项目已先后落地，涉及氢能制备、储运、氢燃料电池整车及关键零部件制造等，一条集生产、制造、研发、储运、应用、消费于一体的氢能产业链正在形成
今年全国两会期间，氢能布局、燃料电池及制氢技术等领域成为代表委员建言献策的热点之一。我国氢能产业现状如何?该如何布局和突破?多位代表委员结合基层实践提出深度思考和建议。
鸿基创能已具备生产氢燃料电池组核心组件膜电极的能力;雄韬氢恒科技有限公司已有氢燃料电池公交测试车在指定道路测试;雄川氢能科技有氢燃料电池垃圾车、氢燃料电池厢式货车等多种车辆，并联合喜威燃气运营公司自用加氢站
两个品牌所属的企业上汽通用五菱和柳工集团，均是深耕海内外市场的制造业企业，他们深度参与共建“一带一路”，积极参与行业创新、绿色行动等，在全球市场中也十分有竞争力，品牌价值不断提升。
据了解，氢能被称为人类的终极能源之一，是全球能源结构转型的重大战略方向，备受世界各国关注。国际氢能委员会预测，到2050年氢能预计将占全球能源需求量的18%。2019年4月，成都启动建设“绿色氢都”。
正因为如此，早在上世纪氢能就引起了世界各国的关注。中国则在2016年8月8日发布的《“十三五”国家科技创新规划》中，明确提成要发展氢能燃料电池技术。
在技术研发方面，亿华通遵循“剥洋葱”技术路线，坚持预研一代、开发一代、推广一代的原则，先后攻克了燃料电池系统、电堆、双极板及膜电极等一系列关键技术，带动了产业链上下游协同创新，零部件国产化率达到100%
另一方面，推行企业开办“云帮办”服务，登记机关提供线上指导、查漏补缺等支持，企业全程仅需一次电子签名即可完成开办；去年，全市有1043家企业通过“云帮办”完成营业执照办理。
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时值“碳达峰、碳中和”战略提出一周年以及我国燃料电池汽车示范应用启动之际，中国氢能联盟发布《可再生氢100行动倡议》，力争到 2030年实现国内可再生能源制氢装机规模达到100吉瓦。
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